文档介绍：+246桩号处,为1级建筑物。设计流量Q=80m3/s,,(即天然水位)。建筑物总长417m,共分:进口段、管道段(斜管段上、下游各5节与平管段19节)、出口段三个部分。其中,进口段(含闸室13m)长47m,出口段(含闸室10m)长40m,管身段(4孔,单孔宽×高=×)水平投影长330m,~,。WQjoJ。-1。表1-1主要工程量表部位项目名称单位工程量备注兴隆河倒虹吸C10混凝土垫层m3802C25混凝土箱涵m314277C25混凝土(闸室底板)m3436C25混凝土(闸墩)m3773C25混凝土(挡土墙)m31126C25混凝土(胸墙)m349C25混凝土(沉砂池,消力池)m3304C30混凝土(启闭台、板梁等)m3149C30混凝土(排架、柱)m343铜片止水m1971钢筋t12892主要施工方法根据《兴隆河倒虹吸平面布置图(修)引-技-倒(兴隆)-水工-01》设计修改图将兴隆河倒虹吸位置向引江济汉渠道下游偏移11m,右岸为兴隆河堤道路,左侧与导流明渠较近,,为了保证兴隆河堤道路不破坏、上游航道临时钢桥导致多次设计修改,影响了施工进度。为了加快施工进度,兴隆河倒虹吸混凝土主要车载式混凝土泵车入仓,汽车吊或溜槽作为补充;底板混凝土采用组合钢模板(或三合板)立模,涵洞段采用满堂式脚手架或钢模台车为模架,外铺组合钢模板。q19Bq。3施工布置⑴混凝土拌制混凝土主要利用拌和系统布置的一座HZ75-2F1500拌和楼拌制。⑵混凝土运输道路拌和系统→施工主干道→施工次干道→施工部位。⑶混凝土入仓手段兴隆河倒虹吸混凝土主要采用6m3搅拌车+车载式混凝土泵车入仓;底板、闸室及其他部位采用10t自卸车+50t吊车入仓或溜槽入仓。TKAzj。具体布置见附图-1:《高石碑倒虹吸混凝土施工机械平面布置图》、附图-2:《高石碑倒虹吸混凝土施工分层图》。dGFyV。(兼沉砂池段)、出口整体U槽式闸室段及管道段三部分组成。管身按设计分缝长度分段浇筑。zqsN7。1、垫层混凝土按部位为3仓;2、30根垫梁,每根为1仓,共30仓;3、每个浇筑段底板(含倒角及以上20cm墙体)混凝土为第一浇筑层;每节涵管墙体(,每节5个墙体,无分缝)为混凝土第二浇筑层;每个浇筑段顶板(含倒角及以下20cm墙体)混凝土为第三浇筑层。管身分为29段,每段3个浇筑层,共计87个仓位。cj23X。4、进、出口段混凝土分底板、墙体、顶板各1仓,启闭机排架分2仓,进出口段闸室共计10个仓位。5、进口段砂石垫层1仓、护底5仓、预制块护坡1仓、封边锁脚砼1仓、翼墙左右岸各6仓;共计20仓。6、出口段砂石垫层1仓、护底5仓、预制块护坡1仓、封边锁脚砼1仓、翼墙左右岸各6仓;共计20仓。,验收合格后进行垫层混凝土浇筑。施工缝采用人工凿毛清洗或用低压水冲毛;结构缝清除表面杂物,割除余留金属件,用高压水冲洗干净。遇蜂窝麻面凿除表面薄弱层,用压力水冲洗干净,晾干后用预缩砂浆填补密实,并搓平表面。,拉条加固,过流面采用钢管做样架控制。闸墩墙体、翼墙及两侧空腔(薄壁结构)采用P3015、P6015、P9015组合钢模板立模,对拉方式加固;闸墩墩头及胸墙等异型结构采用特制钢模;门槽一期混凝土采用木模板,二期混凝土采用散装钢模。涵洞内模采用满堂脚手架或钢模台车为模架,外铺散装钢模;外模采用组合钢模,拉条固定;封端模板因受止水带的影响采用定制钢模板,拉条固定。启闭机房楼板采用满堂红钢管排架支撑,上铺钢模板作底模。RLZqX。模板强度、刚度及平整度满足设计要求;支撑牢靠稳定,不漏浆;安装时检查标高及轴线,确保安装精在设计允许偏差范围内。模板拆除后及时修理,清除固结的灰浆等脏物,并涂刷脱模剂。sytXS。、技术规范、技术文件和施工要求进行钢筋加工配料设计,并编制加工配料单下发到钢筋加工厂。钢筋加工厂按照配料单的要求进行加工制作、堆放、标识,由质检人员进行检查、验收,符合质量要求后才能出厂运于现场施工。vYKaw。,由人工按照设计和规范要求以及工序安排进行绑扎或焊接连接。stfpO。加工成型的钢筋运输一般使用平板汽车,钢筋长度小于3m时可用自卸车运输,运输时按配料规格分类装车,按直线