第二章 路网规划与线路设计.ppt

文档介绍：第二章路网规划与线路设计第一节线网类型及发展趋势第二节路网规划第三节线路设计第四节限界城市轨道交通概论第一节线网类型及发展趋势一、线网类型线网结构形式主要由城市地理形态、城市用地布局规划、人口分布决定,世界各国城市的轨道交通网络具有千差万别的形态。无论哪种形态,均是由三种基本结构单元单独或者组合构成。(一)放射单元?放射单元是所有轨道线路经过城市中心区域或 CBD 区域, 或由从这些区域放射出的一组轨道交通线路组成。城市轨道交通概论路网几何结构图形城市轨道交通概论(一)放射单元?根据轨道交通线路相交情况不同,可以将放射单元细分为: ?一点集中放射型?中心地区放射型?中心放射型; 城市轨道交通概论?根据轨道交通线路放射均匀程度不同,又可将放射单元细分为: ?均匀放射型?扇形放射型?两侧放射型?多侧放射型; 城市轨道交通概论(二)网格单元这种线网单元线路布设均匀,平行线路多、线路顺直, 线路交叉点多,适用于发展均匀、街道为棋盘式布局的城市。但网格单元布局的线网形态、平行线间的连通性较差, 需要两次换乘才能实现,且整体的运输效率较低。城市轨道交通概论(三)环线单元一般情况下,主要设置在城市内外围地区交界处,其作用是建立与其相交线路之间的换乘联系,疏解市中心区域客流。城市轨道交通概论运用上述三种线路几何单元,或对其进行组合,即可得到城市最基本、最常用的轨道线网形态:无环放射结构形态、有环放射结构形态、网格结构型态、有环网格结构形态、组合结构形态等。 :台北轨道线网纽约轨道线网城市轨道交通概论城市轨道交通概论