文档介绍：名麽交通戈謦硕士学位论文论文题目:基于分形的沥青混合料级配评价与路用性能研究曾冠博何兆益教授道路与铁道工程工学月日重庆交通大学周进周进川月朱洪洲分类号密级单位代码学号研究生姓名:导师姓名、职称:申请学位门类:专业名称:论文答辩日期:学位授予单位:答辩委员会主席:评阅人:
指导教师签名:/一叩呦学位论文作者签名:警。万彬学位论文作者签名:警’习听移学位论文作者签名:酱‘刁阿荔易日期:沏赆茉论倘日期:暄驹潞隕日期:幼“年年月瓻人一旷日期:多。晡缭重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书签“耀四本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜ɡ本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。名年教导期静巨日●●
Ⅲ取А蘅摘要自上世纪年代以来,我国公路建设发展迅速,在大规模兴建过程中,沥青路面的早期破坏比较严重,高温车辙病害突出。重庆地区夏季最高气温常达℃以上,且高温天气持续时间长,雨水较多,再加上重载和渠化交通的作用,对沥青混合料的路用性能提出更为苛刻的要求。寻找到适应于重庆地区气候特点的混合料工程设计级配范围成为道路工程者亟待解决的问题。本文依托重庆市交通委员会科学技术项目:《提高重庆地区沥青混合料动稳定度的研究》,通过查阅国内外相似气候地区沥青路面使用状况和研究成果,结合重庆地区实际情况,选取重庆地区常用原材料,对.、.、..、四种常用沥青混合料进行室内混合料级配组成的优化设计,并基于分形理论对沥青混合料的级配组成进行理论分析。通过不同比例的粗集料堆积密度试验得到间隙率较小的粗集料级配组成:选取植煌琋值计算得到中巫吹南讣霞杜洌范止丶缚淄ü剩即植煌窒副壤槌傻幕旌狭霞杜浣惺夷诔嫡奘匝楹投橙谂咽匝椋到最佳粗细比例。采用分形理论研究沥青混合料矿料级配的分形特性,找出分维数与集料体积参数、质量参数、级配曲线走向、马歇尔试验参数等的变化规律,确定分维值定量评价矿料级配的方法。在最佳油石比的基础上对.、.、..四种类型的沥青混合料进行路用性能的研究,通过车辙试验、冻融劈裂试验研究混合料的高温稳定性及水稳定性。并建立分形维数同沥青混合料高温稳定性、水稳定性等路用性能之间的相关性。根据各项试验结果综合考虑,优选出动稳定度高、水稳定性符合国家规范的矿料级配,推荐适应于重庆高温多雨地区的合理工程设计级配范围及级配分维数取值范围,初步建立路面微观结构和宏观路用性能的关系。关键词:沥青混合料;分形理论;级配;车辙;水稳定性;维数范围
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第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯.⋯.⋯...⋯.................第二章分形理论简介...⋯⋯⋯.⋯...⋯⋯⋯...........第四章级配组成设计⋯⋯⋯⋯.⋯.⋯⋯..,⋯.⋯⋯..第三章沥青混合料级配的分形特性.....⋯⋯⋯....⋯⋯..第五章沥青混合料级配的分形分析⋯...⋯⋯⋯....⋯...录研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯主要研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..分形理论简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..分形维数的引入⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯分形的特征⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..沥青混合料的级配研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.沥青混合料的分形特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..沥青混合料分形维数推导⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.狭>⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..┎⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..试验级配的选取⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯