文档介绍：单位代码型基于烟羽模型的港口交叉腹地划分研究尚姝分类号密级指导教师李振福职称学位授予单位大连海事大学教授申请学位级别工程硕士学科ㄒ交通运输工程论文完成日期答辩日期答辩委员会主席.
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做储躲南球导师签名:望—眵萃日期:厶≥≤月∥可大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明基王魍翌蕉型的鲞旦窒墨遂丝剑坌盟塞。除论文中学位论文版权使用授权书本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:年解密后适用本授权书。撰写成博/硕士学位论文学位论文作者签名:位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉又旧、《中国学位论保密口在不保密口朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭
摘要烈,腹地重复划分严重,致使港口间恶意竞争、资源浪费、缺乏统筹规划,不利关键词:烟羽模型:腹地划分;港口腹地目前,对港口腹地范围及腹地划分方法的研究方面,很多学者做出了努力,运用不同学科的一种方法或多种方法结合进行研究,取得了不小的成绩。但是,随着时间的推进与现实发展,加之港口腹地划分问题具有复杂性、港口腹地范围具有动态性等特点,对港口腹地的准确合理划分,尤其是对港口间交叉腹地的恰当划分是个难题,而且日益显现出重要性。港沟氐姆段В艽蟪潭壬先【鲇港口的基础设施条件、经营水平、集疏运体系以及距离经济性等条件,也受港口与腹地的历史文化联系程度及政府政策等因素影响。同一区域港口间腹地争夺激于港口及区域港口群的长远建设与发展。已有的研究从不同研究角度和深度采用多种方法进行腹地划分,但基本上都是针对某一港口的腹地范围的界定,没有一个合理的方法对港口间的交叉腹地给予划分。因此,十分有必要探索出一个可以解决港口腹地划分兼并考虑港口间交叉腹地划分的研究方法。本文从系统工程角度入手,立足于对港口腹地进行更加合理的定量、定性划分。第一,对中外学者研究现状总结的基础上,明确港口腹地的概念,并对港口腹地按照不同的性质进行了分类。第二,系统研究现有的腹地划分方法,总结每类腹地划分方法的特点和不足,并进行合理评价,提出应用系统工程中的烟羽模型来解决腹地划分问题。第三,借鉴以往研究成果,讨论港口腹地范围的影响因素,为后续研究做好铺垫。第四,从烟羽模型的应用和构建两个方面对腹地划分的烟羽模型进行系统讨论,构造出解决腹地划分问题的基本模型。应用软件中的因子分析法,对模型中的关键变量港辞壳蠼饧扑恪5谖澹曰凡澈>圈中的两大重要港口大连港和营口港为例,进行腹地划分,明确港口交叉腹地的范围,并对两港的腹地拓展提出合理建议。中文摘要
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目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..一第滦髀邸选题的背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一国内外研究文献综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..劭诟沟氐姆掷唷..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯....吹乩矸段Щ址椒ā..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...舅枷搿
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