文档介绍：长沙理工大学
硕士学位论文
高速公路水环境影响后评价指标体系及量化模型研究
姓名:阮璐
申请学位级别:硕士
专业:产业经济学
指导教师:周正祥
20100401
摘要高速公路的发展是解决一个国家生产力与生产要素相脱离的重要途径,是促民经济的重要产业,高速公路的发展水平也是衡量一个国家经济发展程度的重要指标之一。但是,人类追求经济发展的步伐总是以践踏自然环境为代价,高速公路的发展也概莫能外,水环境的污染、生态环境的影响、大气和噪音污染所带来分逐渐被环保和建设部门所重视,一直以来,各种学者对高速公路水环境影响后评价的研究没有形成统一的系统,各种各样的角度和深度莫衷一是,因此,建立立起了高速公路环境影响后评价的综合评价模型。在文章的最后,为了验证该套进资源优化配置、保持地区间平衡发展、推动经济持续向上的强劲动力,作为国的社会环境的变化以各种现实事例呈现在我们面前。在我国,高速公路运营对水环境的影响作为高速公路环境影响的重要组成部一套系统的、独立的高速公路水环境影响后评价体系成为高速公路可持续发展的迫切要求。本文在借鉴大量学者研究成果的同时,通过科学的理论研究和实地探测,从高速公路对环境影响所涉及的各个环节探寻出能够影响水环境的各类因子,并针对高速公路周边不同生态类别水环境做出了详细分析,建立起了一套属于不同水体自身特点的预测模型,与此同时,根据各类水体在水环境污染中所占的比例建评价方法的可行性,选取了常张高速公路水环境作为评价对象,对其进行了评价并得出了相应的结论和建议。关键词:高速公路水环境影响后评价指标体系量化模型
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,少日长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任日期:扫年拢稳本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C茑颉朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉导师签名:日期:汐,拢救
,居世界第二位,按照中国年公布的高速公路网发展规划,到年,基本建成国家高世界高速公路通车里程最长的国家,新路网将由跏锥挤派湫约条南北纵向醵骱嵯蛳咦槌桑虺啤速公路建设将以更为迅猛的速度在中国大地展开,高速公路建设的迅速发展,路经济与旅游事业的发展,对一个国家或一个地区的经济发展、社会进步和人民生周边的自然环境也带来了负面效应,社会环境的恶化,噪声、水资源、生态环境、大气环境的污染随之而来。一方面,随着人们对环境问题越来越清醒的认识,寻求可持续发展已成为全社会共同的目标。在兰鸵槌獭钒灼な橹校泄衙魅钒芽沙中⒄另一方面,我国许多高速公路建设项目都是采用了世界银行贷款进行修建,而世界银行环保办对环境保护提出了严格的要求,并要求报送月、季、年度监测评价报告。因此,如何实现高速公路建设运营与自然环境环境保护相互协调,做十分艰巨的任务。在我国,伴随着经济繁荣和高速公路的迅速发展,高速公路环境影响评价经过近十年的实践和探索,其基本体系已初见雏形,大量的理论研究成果和实践方案也应运而出,而高速公路环境影响后评价这一方面才刚刚起步,特别是对高速公路环境影响后评价的各个重要指标的量化分析研究少之又少,把指标体系和量化模型应用于高速公路环境影响后评价的各要素是高速公路环境影响后评价发展的趋势也是对高速公路环境影响后评价体系的创新和探索。高速公路在运行的过程中,路面径流、汽车事故、汽车脱落物特别是高速公路养护区及附属设施的废水排放将对周围水体、水系和农田产生影响,要对污截至到速公路网,届时,中国高速公路通车里程将到达万公里,一举超过美的不断提高,可以有效地解决自然资源、劳动力、生产设施等生产要素相互分离的矛盾,有利于沟通城乡,加快老、少、边、穷地区脱贫致富,促进社会活质量的提高等方面发挥着举足轻重的作用。与此同时,高速公路的迅猛发展给作为一项重要的战略决策。到既保护自然环境又繁荣社会经济,确保公路交通事业的可持续发展便成为一项