文档介绍：中国民航大学
硕士学位论文
我国支线航空运输市场需求预测与发展规划研究
姓名:张宗清
申请学位级别:硕士
专业:企业管理
指导教师:赵凤彩
20080407
摘要络、促进航空运输规模的扩大、推动建设国家综合交通运输体系及区域社会经济发展都有十分重要的作用。综观我国航空运输的发展格局还很不协调,支线之后,将灰色预测技术,与分地区支线航空运输市场需求预测相结合,对我国整个支线航空运输市场需求、各地区支线航空运输市场需求和主要支线就市场定位、制定营运政策等方面作为参考,同时可供政府职能部门在构筑完关键词:支线航空;市场需求预测;发展规划支线航空作为现代航空运输体系的重要组成部分,对于构建完善的航线网运输发展较为落后,东西部差距较大,支线运输规模和质量与我国国民经济社会发展的需求都还存在着较大的差距。本文首先介绍了我国支线航空目前的现状以及在发展过程中存在问题,并运用了弹性系数理论,从定性和定量两个方面对影响我国支线航空运输市场需求的主要因素进行了深入的分析。此外,本文还采用了分布比、非均衡系数及位势商等指标对我国支线航空运输市场需求的空间分布特征进行了定量分析。机场的吞吐量进行了预测。最后,根据我国支线航空运输市场的现状分析、影响因素和空间分布特征的分析及支线航空运输市场需求预测的结果,提出了我国支线航空发展的一系列建议与对策,该建议可供企业在参与支线航空运营中善的航线网络、协调干支线发展、制定促进支线航空建设等决策时提供参考。由于我国民航“十一五诩浣陆ㄒ恍┲呋。疚囊卜治鲅芯苛诵建机场吞吐量的预测方法,旨在帮助政府职能部门制定新建机场建设容量、建设等级等决策提供依据和参考。中国民航大学硕士学位论文
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研究生签名:懿:塞盗导师签名:中国民航大学学位论文独创性声明中国民航大学学位论文使用授权声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中国民航大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名:中国民航大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布ǹ论文的全部或部分内容。论文的公布ǹ授权中国民航大学研究生部办理。
第一章绪论选题的背景、意义和来源扮演的角色越来越重要,这些城市的航空客源不大,与区域内的中心城市的距离不是很远,具有发展支线航空的有利条件,这些城市对航空业来说,就意味续快速发展,作为经济增长点的支线航空在航空运输中将发挥越来越重要的作国机场吞吐量的.%;支线航空运输所占的比重较低,支线航空业的现状不容过分乐观,支线航空业整体不景气稹N夜咴耸涞姆⒄故只郝了带动和促进地方经济的发展,方便人民旅行,改善投资环境,加快国内中小城市的机场建设,增加通航城市已是势在必行。为了实现民航强国的目标,航空运输无论是在国家综合运输体系中所占的比重,还是西部地区航空落后于中东部地区航空运输、支线运输落后于干线运.√獾谋尘进入世纪以来,中国已成为亚太甚至全球经济最活跃的地区之一不断提高,给民航事业的快速发展提供了有利条件,同时也为中国支线航空的发展带来了机遇、商机和市场空间。特别是国家实施西部大开发,加快中西部发展战略的实施;振兴东北老工业基地;建设环渤海经济圈,一批支线机场将相继建成投产,也为支线航空运输的发展打好基础。另外,许多中小城市的地位和作用不断上升,在国民经济中所着支线航空的市场所在。从我国的产业结构来看,能源、交通运输供求关系紧张,已经成为我国经济高速发展的瓶颈,要满足广大人民日益增长的需求,客观上要求中国民航持用。截止年底,我国有鞘其中地级以上城市数,通航仅龀鞘占城市总数的.%ü骰」餐瓿陕每屯掏铝万人,比上年增长.%,,仅占全云南、新疆因特殊情况发展较快外,大部分省份都有待于加强和发展,其中相当一部分省份是空白。支线航空的机场、航线、运力布局不太合理,航线、机场布局主要集中于陆地交通发达的东部和东南沿海经济发达地区,相对地,经济不发达,海陆交通又不发达的中西部地区缺少机场,航线难以开通。民航运输主要集中于大城市之间,支线吃不饱,干线拥挤不堪,造成资源的浪费。为输、货运落后于客运、通用航空落后于航空运输的发展状况均需得到尽快的提高和改变