1 / 14
文档名称:

狮山镇城市快速一号路辅道CFG施工方案.doc

格式:doc   页数:14页
下载后只包含 1 个 DOC 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

狮山镇城市快速一号路辅道CFG施工方案.doc

上传人:fxl8 2014/4/17 文件大小:0 KB

下载得到文件列表

狮山镇城市快速一号路辅道CFG施工方案.doc

文档介绍

文档介绍:目录
第一章概述 1
一、工程概况 1
二、地质水文情况 1
三、编制依据 3
第二章施工总体规划 4
一、工期安排 4
二、主要机械设备配置 4
第三章主要施工方案 4
一、施工流程 4
二、施工方法 5
第四章质量保证措施 8
一、混合料试验 8
二、 CFG桩质量检验 8
第五章安全及环保措施 9
一、安全保证措施 9
二、环保措施 9
第一章概述
工程概况
狮山镇城市快速一号路辅道,起于狮山与大沥交界处(K18+300),呈东西走向,途经穆院、华涌、大涡塘、大江社、湖塘口、莲子塘和走马营,途中分别与广三高速公路、信息大道、佛山一环、狮城路、红星路、官华路、兴业路、三环西路、狮岭路和珠二环高速公路相交,终于狮山西南界(K32+580),,沿线经过村庄和工业厂区为主,现状道路为双向四车道水泥砼路面二级公路。
本项目为G321国道狮山段快速化改造工程的重要组成部分,其中主线部分由佛山市公路局按设计速度为80km/h的双向6车道一级公路标准实施,辅道由南海区狮山镇政府按设计速度为40Km/h的分离式双向4车道城市次干路标准实施。
本项目位于广东省佛山市南海区狮山镇,属珠江三角洲西北部、三水盆地中部,路线走向近东西向。沿线地貌单元以冲淤积平原为主,局部有剥蚀残丘,地表大多为农林耕地、鱼塘,局部水体较发育。残丘主要分布于华涌、莲子塘及狮岭等地,其间发育一定规模的冲积平原,发育厚度不一的冲积土层。本工程软基处理主要集中在:K25+900~K27+272段。
二. 地质水文情况

南海区属亚热带海洋性季风气候,光热充足,雨量充沛。°C,1月平均气温13°C,7月平均气温降雨量1638mm,4~9月为汛期,其降雨量占全年的81%;7~9月为台风季节,常受影响。
由于暴雨集中,地表径流强,对新开挖地表,易被冲刷损毁;另外台风盛行会给工程施工带来一定影响。
.
南海位于西江、北江下游,境内河网密布,河道纵横交错,西江、北江干流及其西南涌等9条河流,在境内总长180千米,水资源丰富。
本路线区域河流水系主要为东平水道、狮山涌、三江口涌、万里长城涌等,属于北江水系。本段地表鱼塘较多,地表水丰富。
地质情况
(1)素填土(Qml):灰黄、灰红色、浅灰色、米红色等,颜色较杂;土主要由风化土、砂土、碎石、风化岩块等组成,,且含较多生活垃圾、建筑垃圾等物。填土厚薄不一,~,顶面标高(地表标高)~。
(2)淤泥质土(Qpal):深灰色,流塑,主要由粘粒组成,含腐植质、有机质,味臭,污手。~,~。
(3)粉质粘土(Qpal):灰黄、浅灰色,可塑,主要由粉、粘粒组成,局部地段含少量植根。~,~。
(4)粉土(Qpal):浅灰色,稍密,湿,主要由粉、粘粒及粉细砂组成。,。
(5)粉质粘土(Qel):灰红色,可塑~硬塑,由泥岩风化残积而成,厚岩结构已破坏,局部风化较强烈,略软,可塑状。在钻孔ZK6~ZK8中揭露,~5
.20m,~。该层进行4次标准贯入试验,校正击数N=11~19击。地层编号为4。
(6)粉土(Qel):残坡积灰红色,很湿,密实,由泥质砂岩风化残积而成,-。在钻孔ZK6中揭露,,。该层进行2次标准贯入试验,校正击数N=21~26击。地层编号为4-1。
(7)砂土(Qel):残积浅灰白色,密实,饱和,由砂岩风化残积而成,原岩结构已破坏。,。
(8)粗砂(Qel):残积灰黄色,中密,饱和,由长石含砾砂岩风化残积而成,局部含较多粉、粘粒。,。
三、主要软基处理位置和工程量
、参数等
.BK25+900~BK26+140,采用深层水泥搅拌桩,按正三角形布置,,桩体长10~12 m。
AK25+930~AK26+140,采用深层水泥搅拌桩,按正三角形布置, , 桩体长10~12 m。
BK26+140~BK26+300,采用深层水泥搅拌桩,按正三角形布置, , 桩体长5~6 m。
AK26+140~AK26+300,采用深层水泥搅拌桩,按正三角形布置, , 桩体长5~6 m。
BK26+300~BK26+390, 采用深层水泥搅拌桩