文档介绍：苏州轨道交通工程承包单位:中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号:苏轨(2012)合计施字IV-02号监理单位:盛华工程监理咨询有限公司编号:-TS-06标土建工程交底部位十全街站二号出入口附属结构工序名称SMW工法搅拌桩施工交底提要:围护桩采用φ******@600SMW工法桩,插700×300×13×24型钢,采用隔一插一布置,与周边建筑物距离较近处采用隔一插二布置,桩长19m~21m,~;出入口与车站主体围护相接处采用φ******@500高压旋喷桩止水处理,每处5根,桩长19m。交底容:1、基本要求:围护结构采用∅******@600mm型钢水泥土搅拌桩,套打施工,,水泥掺量为20%,插H700X300X13X24型钢,与周边建筑物距离较近处采用隔一插二方式。,水泥掺量为300kg/m,桩径∅800mm,中心距500mm。2、施工工艺:SMW桩施工工艺流程图定位放线导挖设置定位型钢搅拌桩机定位水泥土搅拌H型钢涂减磨剂水泥质材检验SMW搅拌机架设型钢进场焊接残土处理插入H型钢施工完毕H型钢起拔回收水泥浆拌制试块制作桩机移位交底容:⑴SMW搅拌机就位操作人员根据确定的位置严格控制钻机桩架的移动,确保钻孔轴心就位不偏,同时控制钻孔深度的达标,利用钻杆和桩架相对定位原理,在钻杆上划出钻孔深度的标尺线,严格控制下钻、提升速度和深度。⑵成桩跳槽式双孔全套复搅式连接图单侧挤压式连接图交底容:①制备水泥浆:,,水泥掺量20%。现场进行浆液配比调试,保证桩体28天无侧限抗压强度qu28≥。②预搅下沉:待深层搅拌机的冷却水循环正常后,启动深层搅拌桩机搅拌下沉,下沉速度由电气控制装置的电流监测表控制,工作电流不大于额定电流,如果下沉速度太慢,可从输浆系统补给清水以利钻进。③喷浆、搅拌、提升:本工程深层搅拌桩采用“二次喷浆二次搅拌”。当深层搅拌机下沉到设计深度后,开启灰浆泵,待浆液到达喷浆口,边喷浆边提升深层搅拌机。⑶H型钢安放与回收①H型钢插入:H型钢插入通过桩机定位和导向装置控制其位置和垂直度,靠自重或借助一定的外力(送桩锤)将型钢插入搅拌桩,尽可能在搅拌完成后的20min插入型钢。型钢放入后,用固定卡固定牢固,防止其继续下沉或倾斜。②H型钢成型:待水泥搅拌桩达到一定硬化时间后,将吊筋以及沟槽定位卡撤除。③H型钢回收:等结构完成并达到设计强度后,用顶拔装置将H型钢从搅拌桩中顶拔出来,回收后经过整形保养,可重复使用。H型钢拔出后的空腔,用6~10%的水泥浆压注密实。④当施工完毕后进行H型钢回收,在施工前应进行型钢抗拔验算与拉拔试验,以确保型钢的顺利回收。⑤H型钢回收后注浆:注浆选用φ10mm钢管顺水泥土壁插入桩底,钢管采用焊接。~%高效减水剂及3~7%膨润土,,通过高效减水剂及膨润土调交底容:整水泥砂浆的流动性。。⑴严格控制钻管下钻、提升的速度。压浆阶段不允许发生断浆现象,输浆管道不能堵塞,全桩须注浆均匀,不得发生夹心层;发生管道堵塞,立即停泵处理,,等10~20秒恢复向上提升搅拌,以防断桩。⑵严格控制按设计要求配置浆液,控制水灰比和搅拌时间,注浆时控制注浆压力和注意注浆速度。浆液不能发生离析,为防止灰浆离析,注浆前必须搅拌30秒再倒入存浆桶;⑶停机、停电机械故障处理:由于施工现场特殊因素超成停电、设备故障,排除故障时间过长造成断桩,空桩,及插入型钢困难等局面,采取以下措施:当H型钢不能完全靠自重完全下插到位时,采用挖掘机进行送压或采用振动锤振动下沉使型钢插到设计标高。当上述方案失败时,割除露出地面部分的型钢,在外档加一幅水泥土搅拌桩,加插型钢作强度补偿。在长时间停工后恢复施工时,应在外侧加作一幅单排水泥土搅拌桩,以防止档因时间过长造成新老搅拌桩接触面的缝隙漏水。⑷桩墙发生渗漏情况时,如果为轻微渗漏水,可采用坑注浆堵漏方法进行处理(主要材料:双快速凝水泥、聚氨酯堵漏剂、预埋注浆咀、封孔用钢板);如果发生严重渗漏水,采用在基坑外侧双快速注浆堵漏方法(主要机械:地质钻机、液压注浆泵、搅拌桶、贮浆桶)。⑴孔位放样误差小于2cm,钻孔深度误差小于0~10cm,桩中心偏位不得超过50mm,桩身垂直度误差不得超过1/200。施工前按照设计搅拌桩边线外放100mm进行定位放样,确保围护结构尺寸。交底容:⑵严格控制浆液配比,