文档介绍：2010 年上半年,在总公司和分公司的正确引领下,在项目部领导的正确领导下,在监理及施工单位的全体努力下,项目部针对施工全年计划和施工安全管理存在的薄弱环节,突出重点,加强管控,做了大量而有效的工作, 取得了良好的工作成效, 圆满地完成了 2010 年上半年项目工程施工管理的各项任务。现将我项目部上半年的施工管理及安全工作总结、安全生产形势分析汇报如下: 一、工程概况 XXXXX 新建工程 X 合同段由 XXXXX 公司承建,起讫桩号为 K6+700~K9+ ,全长 米;施工范围为:(1 )右线: K6+700~K7+540 , 左线: ZK6+~ZK6+954 (含 K6+938 涵洞), ZK6+94 5 渐变到右线 K7+160 范围, ZK7+~ZK7+ ,(2) 终点交叉,(3) 隧道右洞 K7+540~K9+460 (长 1920 米) ,横洞施工一半。本合同段采用二级公路标准, 设计时速 60KM/h , 直线式双面坡, 整体式路基宽度 米,分离式路基宽度 米。主要工程有:路基土石方开挖 218240 立方米,土石方填筑 21110 立方米, 防护工程 4150 立方米, 排水工程 3008 米, 砼路面 平方米, 涵洞 米/7 道,隧道长 1920 米。合同造价: 万元,合同工期 600 天。二、 2010 年上半年完成情况(一) 、至 2010 年6 月底完成计价 万元,占合同造价 万元的 %; 2010 年上半年完成计价 万元, 占合同造价的 %,完成计划量 25634369 元的 %。(二) 2009 年度已计量工程量与计划工程量对比表: 时间每月计划(元) 实际计量(元) 完成计划百分率累计计划(元) 累计计量(元) 累计完成计划百分率 1 月份 3988153 11739353 3988153 11739353 2、3、4 月份 10909509 2862697 14897662 14602050 5 月份 5820061 3693272 20717723 18295322 6 月份 4916646 1410578 25634369 19705900 2 、具体完成情况如下: (1) 、路基工程①土石方开挖 26000m3 ,利用土方回填等完成 21000m3 ; ②完成出口端 A 匝道护肩墙及 A、D 匝道骨架护坡 60% ; ③完成路面碎石垫层、水泥稳定层、路面工程 5000m2 ; ④排水工程完成 85% 。(2) 、隧道工程①开挖:自 2010 年1 月至 6 月完成出口段 K8+080 — K7+770 、进口段 K7+540-K7+586 共计 356 米,累计完成 1736 米; ②初支:自 2010 年1 月至 6 月完成出口段 K8+080 — K7+770 、进口段 K7+540-K7+586 共计 356 米,累计完成 1736 米; ③二衬( 含防水分项、预埋件等):自 2010 年1 月至 6 月完成 K7+800 — K8+300 ,半年完成 500m ,累计完成 1580m ; ④调平层及水沟:自 2010 年1 月至 6 月完成 K7+800 — K8+200 ,半年完成 200m ,累计完成 1660m 。(三)进度滞后原因分析: 1 、业主未按要求及进提供施工条件:至今为止,业主尚未提供全线的施工用地,截止目前为止仍有 K7+040 处村道未进行征地拆迁,此段 100 米范围内的路基无法进行施工,同时也影响了隧道进口段的施工。 2 变更项目多,手续繁琐,且业主不能按要求及时提供施工依据。在施工过程中,业主和监理的变更随意性太大,经常会口头通知变更,且一个项目经常出现多次变更。到目前为止,隧道不良地质设计方案仍未提供正式施工依据,目前是按业主提供的草案进行施工,且在开挖过程中监理和业主又要求不按原提供草案进行,仍在不断的变更中。 3 、上半年共有一百多天是处于雨天,造成我部路基实际施工天数只有很短的时间,且因路基无法通行,影响施工材料及隧道内的洞渣运输。 4、隧道施工遇到不良地质,从 2010 年春节过后我部进行施工中遇到地质也设计图纸有偏差,至 2010 年4月 15 日止经我部人员共同努力也只开挖了几十米,且在施工过程中仍时有大小塌方出现,为确保施工安全, 我部邀请公司领导和技术负责人等,同时也要求业主邀请相关专家对此段地质的施