文档介绍：目录第一章、工程概况…………………………………………………………………...1第一节、工程基本情况………………………………………………………….1第二节、工程特点……………………………………………………………….1第二章、准备工作……………………………………………………………………1第一节、构件运输……………………………………………………………….2第二节、构件的堆放…………………………………….……………………...3第三节、定位轴线、水准点的复测…………………………………………….3第四节、构件的标注……………………………………………………………3第五节、起重及机械……………………………………………………………4第六节、吊装前对构件的保护…………………………………………………5第七节、人力资源配置…………………………………………………………5第三章、吊装方法……………………………………………………………………6第一节、钢柱吊装………………………………………………………………6第二节、钢梁吊装………………………………………………………………8第四章、测量校正……………………………………………………………………9第五章、检查和验收………………………………………………………………10第六章、安全技术要点…………………………………………………………….12附件1附件2钢结构吊装方案第一章、工程概况第一节工程基本情况:(1)、工程名称:机加厂房(2)、建设单位:沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司(3)、建设地点:沈阳浑南新区(4)、施工单位;中国航天建设集团有限公司第二节工程特点:·(1)、机加厂房工程因各种钢构件均需工厂加工制作,然后运输至施工现场进行安装,各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号。同时须合理安排起重机行走路线,以提高工效,钢结构在安装过程中,须做好雨季施工安全措施。1)、主体钢结构焊缝均按图纸要求进行施工,焊缝均按规范等级焊缝标准进行检验和探伤。2)、主体钢结构采用的钢板按普通碳素钢(Q235B)的化学成分和物理力学性能要求并具有良好的冲击韧性:%~%%~%%~%%%3)、焊条选用:主体金属为Q345,焊条选用符合设计要求;4)、屋面层檩条结构:主次檩条的材料均采用Q345B,主檩条的对接应做到与母材等强度。5)、对本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁、支撑杆件、柱间支撑、水平支撑、檩条、墙梁等。第二章、准备工作第一节、构件的运输(1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件,避免构件在运输过程中受到损坏。(2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多,在运输过程中应进行打包,严禁散装,造成发运的混乱。(3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运,尽量考虑配套供应,确保现场顺利吊装。⑷、构件应对称放置在运输车辆上,装卸车时应对称操作,确保车身和车上构件的固定。(5)、次要构件和主要构件一起装车运输,不应在次要构件上堆放重型构件,造成构件的受压变形。(6)、构件运输过程中应放置垫木,在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作,防止构件变形和刻断钢丝绳,对不稳定构件应采用支架稳定。第二节、构件的堆放(1)、构件堆放场地应平整,场基坚实,无杂草,无积水。(2)、构件堆放应使用垫木,垫木必须上下对齐,每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握,一般和次要构件(支撑、檩条、墙梁等)不宜超过1m,重型和大型主要构件采用单层堆放,对平面刚度差的构件如桁架,一般采用竖立堆放,每堆一般为5榀组合,每榀之间应放垫木。(3)、每堆构件与构件之间,应留出一定的距离(一般为2m)。(4)、如现场场地允许,构件可按吊装顺序及安装位置,在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下,按各种型号分别堆放于吊装位置附近。(5)、构件编号宜放置在两端醒目处,以便于吊装时构件的查找。第三节、定位轴线及水准点的复测(1)、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线,应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线,做好记录,对定位轴线进行标记,并做好保护。(2)、根据建设单位提供的水准点(二级以上),用水准仪进行闭合测量,并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方,也可测设到建筑物内部,但要保持视线畅通,同时应加以保护。第四节、构件标注吊装前对钢构件做好中心线,标高线的标注,对不对称的构件还应标注安装方向,对大型构件应标注出重心和吊点,标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记,做到清楚、准确、醒目。如下图:第五节、起重机械本工