文档介绍：东莞市常虎高速公路第十六合同段总体施工组织设计核工业长沙中南建设工程集团公司常虎高速公路第十六合同段项目经理部目录工程概况施工计划进度安排施工准备工作与劳力、材料计划主要分项工程的施工方法和工艺技术方案施工治理中的各项保证措施雨季、冬季施工安排其它应说明事项有关图表第一章:工程概况1、工程情形:本合同段起于大朗新马莲的水围南(起点桩号K31+560),经新马莲凤山庙,于马头岭至本合同段终点(终点桩号K35+100),。其主要工程量如下:/17中桥m/座53/18小桥m/座46/、气候情形:本项目所在区域,雨量充沛,湿度大,多年平均相对湿度为79%,3-9月较为潮湿,其余各月相对湿度较小。多年平均降水量1690~2380mm,,。每年雨季在4~9月,%,降雨量约占全年降雨量的80%以上。由于暴雨集中,对新开挖地表,最易造成水毁等病害。 m/s,强风向为南、北,最大风速20m/s,春季多东风,夏季多南风,秋季多西风,冬季多北风,全年主导风向为东北风。台风是本地区常见的自然灾害,每年4月至次年1月都受到影响。台风盛行期在7~9月,。台风过境最大风速26m/s,瞬时风速高达35m/s,破坏力很强。3、地质情形本合同段地质为构造剥蚀低丘岗地区,相对高差10~45m。表层为1~5m第四系冲积,坡残积亚粘土、粘土、砂土,下伏白恶系,侏罗系风化砂岩、泥岩及石英夹页岩。4、工程特点:沿线地段地势主要为微丘地带,路基构成以路堤为主,路堑地段只有两处,位于K32+575~K32+725,K34+900~K35+100。填方数量大于挖方数量,借方229324M3,4~9月份为雨季,是填方不利季节;大多地段地表为砂土、粘土,路堤整体稳固性良好,局部底洼处有污泥质软土,(包括鱼塘地段,主要集中在K33+200~K33+570段),采取清淤回填砾石处理。施工沿线民事干扰较大,电线、电杆、电缆、果树、鱼塘、猪棚、庙宇、坟墓、水管等拆迁工作量大。当地旧村道、新建公路较多,给高速公路施工带来一定困难须妥善安置解决与当地旧路、新建公路的立交问题。主要技术要求:本段采用六车道高速公路标准,设计行速120km/h,路基宽度35m,洪水频率百年一遇,设计荷载汽—超20,挂—120。路堤坡率高度8m内取1:,8m以下取1:,,,坡率1:2,,按8m高差设2m边坡平台,主要采用浆砌骨架式、全铺砌式以及种草皮三种坡面处理。排水系统:**60cm或80**60cm正梯形,平台沟为40*40矩形沟,、,超高段由路拱流向中间带经纵向排水管、集水井连以横向排水管、急流槽排出。涵洞与以涵洞结构式的通道,主要采用钢筋混凝土盖板式。桥梁及桥式通道:基础主要采用孔桩基础,其它下部为承台式或系梁式以及柱墩、肋台、帽梁结构。上部结构主要为业主单独统一招标承包预制和安装,我部只有4孔10M先张法预应力空心板的工作量,主要承担马头岭大桥的现浇段,后张法预应力箱梁施工,计2437M3第二章:施工计划进度安排1、施工总体计划安排原则通过认真学****合同文件,根据企业综合能力,主要是资金拥有额、机具配置数量、进场人数及素养综合治理水平,在保证质量的基础上,积极配合监理、业主,力争提前完成合同任务前提下进行计划安排。2、施工工期:根据合同文件工期要求24月完成。本施工方案按总工期22月安排,即从2003年2月20起至2004年11月30日止。3、总体进度计划:施工准备:2003年2月20日~2003年4月15日路基土石方:2003年4月15日~2004年8月15日涵洞及涵洞式通道:2003年4月15日~2004年6月15日防护工程与排水:2003年6月15日~2004年9月15日桥梁下部工程:2003年4月15日~2004年4月30日桥梁上部工程:2004年2月15日~2004年9月15日路面工程:2004年8月15日