文档介绍：大连理工大学
硕士学位论文
大连船舶重工船体分段建造中的配送管理研究
姓名:李振亚
申请学位级别:硕士
专业:工商管理
指导教师:刘晓冰
20091114
摘要自从世纪年代初,我国逐渐关注和重视了物流。年代以来,配送被证明是一种较好的物流方式,于是,我国很多城市相继建立了一些配送中心,配送得到了大力发展。实行上门送货的新配送方式为生产企业配送急需的产品,提高了流通的效率,为用户提供了更为快捷方便的服务。然而由于我低,网络和运输基础设施比较落后,诸多原因导致物流在我国不能很好的开展起来。在企业的生产过程中,我国长期以来形成了重生产、轻流通,重商流、轻物流的思想,配送的发展在现阶段还很不成熟,因此在经营中存在着种种弊端和问题,急需解决。本文首先简介了大连船舶重工集团有限公司的概况及其物流系统存在的一些问题:该系统无法与设计和生产计划管理系统相配合,也没有配送模块,它重点解决的只是物资的账面管理,而没有实物的流动管理。接着,说明了船舶的建造工艺过程:实质上是围绕着船体分段制作的一个总装过程。在分段的制作过程中,有两个重要而区别于其它企业的物流环节,即成品钢料的配送及分段的运输,这是船舶行业所特有的。其次,着重阐述了大连船舶重工集团有限公司成品钢料的配送及分段运输中存在的运输时间的配比失衡等问题;分段运输中存在着转运计划不详实、人为因素多、堆放场地混乱、车辆空驶现象多和重复作业多等问题。杂诔善犯至系呐渌停=⒏植募庸づ渌椭行模磁渌椭行牡墓芾砹鞒探行配送,选择甩挂运输等。杂诜侄卧耸洌岢隽朔侄蔚拇⒋媪俊⒊〉丶苹芾怼⒓扑慊D獾裙鄣悖并编制了模拟程序。本文对成品钢料的配送及分段运输问题的研究,有利于企业物流功能的优化和生产效益的提高,具有很好的理论意义和实用价值。关键词:物流配送;船体分段;分段运输;成品钢料问题。在成品钢料的配送中存在着厂房设施布局不合理、设备选择不当、装卸及待时与最后,利用物流及生产运营管理等知识给出了一系列解决方案:大连理工大学专业学位硕士学位论文
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髀船舶制造行业背景船舶工业面临的宏观市场环境年上半年以前,全球经济高速发展,各国之间频繁的贸易给航运界带来了繁荣。而贸易的增长又带动了新船需求量的大幅度上涨,船舶工业迎来了造船的“黄金季节表反映了新船需求量的增加随海上货运量的增加而增加的现象。另外,新技术、新工艺、新设备、新管理的不断出现,使造船方式发生了根本的改变,主要体现在以下五个方面:齑笤炱担魉咦饕翟嚼丛匠墒臁?榛饔谕骋唬恰Ⅳ浮⑼恳惶寤鸾ナ迪帧麓筒欢铣鱿郑タ谴ケ惶蕴降卦齑⑵嫦滤刃碌脑齑J降牟欢嫌肯郑蚱屏舜ā⒋胱魑T船必备设施的观念。缧畔⒒母咚俜⒄梗乖齑迪至薈芾硐低场Mü贛的基础上将规划、研发、营销、资金管理、办公自动化等业务信息整合在一起,实现信息管理体系造船是一劳动力高度密集的行业,年代初期,中国凭借劳动力成本低的优势,打进了世界造船市场。二十多年来,中国造船迅速走向世界并获得了突飞猛进的发展,年全国造船完工量万载重吨,新承接船舶订单量万载重吨,手持船舶订单量万载重吨,分别占世界市场份额的%、%和%,已连续年排名世界第三位,其中年新承接船舶订单量首次超过日本,位居世界第三位【俊晟习肽辏这三项指标又有了较大幅度的提高,分别为%、%和%。造船市场从先行工业化国家逐步向后起工业化国家转移,从高成本国家向低成本国家转移,是世界造船业发展的一条基本规律。图造船产量世界市场份额演变显示出目前中国造船正处在成长期,韩国造船由成长期进入成熟期,日本造船已经由成熟期迸表海上货运量和新船需求量的演变【大连理工大学专业学位硕士学位论文..