文档介绍：广西大学
硕士学位论文
高速公路投融资模式研究——以**高速公路为例
姓名:周静
申请学位级别:硕士
专业:工商管理
指导教师:范祚军
20090530
高速公路投融资模式研究一以水,咚俟肺@、社会福利等也息息相关,因此,世界各国都高度重视发展基础设施。经过改革开放这许多年的发展,我国基础设施的总量已有了很大改善,特别是高速公路等基础设施的投入强度也飞速提升,但公路建设面临着两个主要问题,一是投资资金不足;二是民间资金却不能有效参与。为此,研究如何扩大资金来源,提高道路可经营性具有现实意义。如果将关于融资工具的理论成果本土化并用之于调整公路等基础设施领域,将会对现有的投融资体制与模式进行改造,使之符合本国投融资者的行为特征,并满足不同收益风险偏好的投资者,从而为城市政府棵提供更多更好的投融资方案,促进社会资本更快更安全地进入基础设施领域,提高资本在基础设施领域的利用效率,这项工作将大有可为。从现实来看,基础设施投融资模式中,、氖视梅段Ш腿贤缺冉细撸但各自有着不同的适用范围,本文在梳理相关理论文献的基础上,以优化城市基础设施投融资项目管理为目标,通过对城市基础设施投融资模式的深入研究,总结了现行基础设施投融资模式的运作模型,在此基础上从不同角度给出基础设施建设以经营商为考虑对象的,最大程度市场化选择的可持续性发展模式。其主要方法是:构建其经济评价的指标,从基础设施建设项目自身的经济效益出发,用净现值法和内插法测算该项目的投资回收期和投资回收额,希望能给经营商提供有用的参考。就其创新点来说,本文以现金流分析为脉络,运用费用分析法、影子定律和回归预测法,讨论高速公路投资经营决策的营利性和有效性,并以此为基础得出该项目具体的可行性可操作性分析报告,为经营运营商提供参考,帮助经营运营商认清自身的优势,最终为该项目找到可持续发展的关键词:基础设施,投融资,项目管理方案。
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∥务侣蘅笕广西大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明学位论文使用授权说明本人声明:所呈交的学位论文是在导师指导下完成的,研究工作所取得的成果和相关知识产权属广西大学所有,本人保证不以其它单位为第一署名单位发表或使用本论文的研究内容。除已注明部分外,论文中不包含其他人已经发表过的研究成果,也不包含本人为获得其它学位而使用过的内容。对本文的研究工作提供过重要帮助的个人和集体,均已在论文中明确说明并致谢。年本人完全了解广西大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,即:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本:学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;论文作者签名:月日在不以赢利为目的的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。请选择发布时间:口即时发布口解密后发布C苈畚男枳⒚鳎⒃诮饷芎笞袷卮斯娑导师签名
、社会福利等也息息相关,因此,世界各国都高度重视发展基础设施。经过多年的发展,尽管我国基础没施的总量已有了很大提高,对基础设施建设体制的改革也不断取得进展,随着国民经济的发展和改革开放的深入,国民经济运行对交通运输的要求越来越高,加快高等级公路建设己成为必要。但我们面临的问题是:高速公路投融资主体一直是国家及地方各级政府或足国有企业,民营资本参与程度较低。近几年外资虽然有一定程度的参与,目前高等级公路数量仍然难满足这种要求,主要在于基础设计建设投资体制等因素的限制,不能有效实现高速公路类基础设施投资主体多元化格局。此次国家“蛞凇本谜裥斯婊校地均将高速公路等基础设施类项目作为重点,如何在启动国家投资的过程中引入更多投资主体参与这些项目,如何从运营商、投资商等不同视角探讨我国高速公路投融资模式.√獗尘改革开放以来,我国城市建设发展迅速。城市数量从年的龇⒄沟年的觯鞘谢酱甑%,城市人口谌耍惶岣叩甑%,城市人口亿人。据统计,年城市经济对我国墓毕茁始撼ィ城市已成为我国国民经济发展的重要载体,城市经济己成为国民经济的核心。在城市经济高速发展的同时,城市基础设施建设规模也不断扩大,现代化水平逐步提高,尤其是世纪年代以来,我国的各项基础设施建设投资呈现快速增长的势头,#,年增长到亿元,#昀┐蟮絣亿元,固定资产投资的迅速扩大与我国咚僭龀は嗍视Α,。西大学工商管理硕士掌位论文高速公路投融资模式研究一一以木术高速公路为例创新已是必然。
根据历年《中国统计年鉴》整理然而公路建设面临着两个主要问题,一是投资资金不足;二是民⑷認资会却不能有效参与。为此,研究