文档介绍：江苏大学
硕士学位论文
沿海港口物流运营模式的研究及应用
姓名:周燕萍
申请学位级别:硕士
专业:工业工程
指导教师:姚冠新;王惠耀
20070605
摘要大学工程硕士学位论文随着经济全球化的日益深入,国家之间的贸易往来更加频繁,港口是国际贸易网络上的节点,起到了连接国际物流往来的作用。国际贸易的新发展,伴随着国际物流的发展,面对现代物流发展的形势和要求,世界各大港口纷纷采取各种战略以维持和加强自身竞争优势,努力向世界集装箱装卸中心和综合物流枢纽中论文从介绍沿海港口物流的概念及其在社会经济中的地位和作用入手,从理论上分析了我国沿海港口发展物流的必然性和可行性;详细地研究了国内外沿海港口的物流中心模式、特许连锁经营模式、模拟物流企业模式等三种主要运营模式,并对各种模式进行定义,分析其特征和优势,提出建设的思路和具体方法;最后,以我国沿海港口宁波港为实例,具体研究港口物流运营模式的选取和实施,本论文的研究不仅对我国港口发展物流有理论指导意义,同时,对具有相似特征的其他相关企业也有借鉴意义。关键词:沿海港口物流;运营模式;宁波港;物流中心江苏心方向发展,积极开展物流服务。主要港口运营现状,分析了现代物流的发展对港口的要求,提出了适合我国沿海研究结论将对我国沿海港口物流运营战略模式的选择具有理论指导作用。。天
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,氟够≈彳年了月乡日年潞臙学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学位保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏大学可以将本学位论文的全部内容或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于学位论文作者签名:保密口,在年解密后适用本授权书。‘不保密口。指导教师签
旧压劳日期:刁年禄独创性声明独立进行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的内容以外,本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:
第一章绪论研究背景江苏大学工程硕士学位论文世纪末,中国经济飞速发展,年经济增长率长期保持在ヒ陨年,入世纪,中国经济这种增长势头得到了延续。长时期的经济增长引起了经济结构的转变。第三产业落后于一二产业的发展,这种经济结构的不均衡发展问题已经引起了中国高层决策者的注意,并采取了相当的措施,以推动第三产业的发展。世纪初两年,中国就提出要促进流通经济的发展。物流作为流通的一个重要方面、一个重要的产业模式和经济手段,已经在社会经济运行中越来越显示出重要性。许多行业部门已经将物流发展提到了战略高度。发展物流,消除经济发展的瓶颈已经获得了社会、工商、教育界的广泛共识。港口是物流网络中的重要环节。水运相对其他两种运输方式而言具有价格低廉,运量大的优点。正因为这样水运自古以来就是承担物资流通主要责任的一种运输方式。而我国的水运拥有雄厚的基础。首先我国水运历史悠久,早在隋唐时期我国的水运已经具有相当规模,此外我国水运技术基础坚实,造船技术,航运技术在世界各国中具有一定地位。现代物流的发展,对水运提出了新的要求。我国现代物流发展起步较晚,导致了现代物流理论和物流实践都和现代社会经济需求有差距。港口,作为综合运输网络枢纽,要适应现代物流的需求,完善自己的运营方式,运作流程。要满足顾客不断增长的服务需求,要在竞争日益激烈的市场中立足,必须不断拓宽其服务功能,提高服务效率,朝着提供全方位的增值服务方向发展。在现代物流业迅速发展的浪潮下,开展物流服务对港口发展而言,是很有利的,即满足了时代发展的需求,又拓宽了其服务功能,提高了市场竞争最近几年,许多传统的运输业、仓储业和港站企业,都在努力探索并尝试向现代物流转型,积累了一些成功的经验和失败的教训。国内相关的物流理论研究也取得了一定的成就。尤其是对港口各个运作环节的研究可以说是已经具有了一定的基础。但是现有的研究偏重从港口物流运作的环节出发,只盯着某个局部。由于东南亚金融危机的影响,经济增长出现跌落,但是第二年又恢复了增长=力。
研究现状大学工程硕士学位论文这样或许能在一定程度上解决港口物流效率低,但是不一定给整个物流网络带来整体性的效率优化和成本优势。所以有必要跳出局部性的港口运作研究,对港口的本身的运营方式,港口和社会物流的其他方面,比如区域经济体内部的其他港口、地区内的航空、陆路运输之间的衔接关系入手进行更加宏观性的研究,以期能够给港口物流带来更加具有革新性的效率提升。本文试图通过资