文档介绍：多妻未磨硕士学位论文乞和一盈夕大尺寸复杂空间相贯节点极限承载力足尺试验研究..‘作者:赵雅导师:杨维国副教授张国军博士北京交通大学年
签字日期:≯易年石月髫菁学位论文作者签名:甚圣牙缝签字日期:纠矿年彩月落日猧琲学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:‘
北京交通大学硕士学位论文大尺寸复杂空间相贯节点极限承载力足尺试验研究作者姓名:赵雅导师姓名:杨维国学位类别:工科号:称:副教授学位级别:硕士学科专业:结构工程研究方向:大跨度钢结构年张国军学职中图分类号:.学校代码:密级:公开
致谢本论文的工作是在我的导师杨维国副教授的悉心指导下完成的,杨维国副教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响,在此衷心感谢二年来杨维国老师对我的关心和指导。本文课题与实际工程相结合,并且需要大量的调研工作,在论文的准备与写作过程中得到了中国航空规划建设发展有限公司工程技术研究部张国军博士的大力支持和热情帮助。葛家琪研究员对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此向葛家琪研究员表示衷心的谢意。感谢师兄张曼生、黄季阳和各位同门在我的论文完成过程中给与的帮助和启发,与他们的相处和交流将会成为我美好的回忆行煌锻Ф晕已啊⒐ぷ骱生活各方面的关心、支持和帮助。另外也感谢我的父母和哥哥,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
/九川川中文摘要摘要:钢管结构设计中的一个关键点是相贯节点设计,由于节点区域几何和材料特性比较复杂,应力集中较为严重,且影响因素繁多,破坏形式多样,因此不能仅依靠力学理论推导来分析节点的受力状况。空间相贯节由于各支管间的相互作用,节点区应力更为复杂,现行钢结构设计规范对之没有明确的计算方法。本文以贵阳奥林匹克体育中心主体育场工程为背景,针对其空间钢管桁架屋盖中的上、下弦相贯节点,进行了鲎愠叽缃诘闫苹敌允匝椤O晗附樯芰耸匝方案、试验过程、试验现象和试验结果。根据试验的受力全过程特点,进行了试验数据分析,了解各加载阶段相贯节点的应力分布情况,得出了此工程节点的破坏模式。在有限元程序校悸遣牧戏窍咝院图负畏窍咝裕⑶已细癜凑实际试验的加载制度及过程对节点有限元模型分步加载,从应力、应变和位移三方面对钢管相贯节点进行弹塑性分析。揭示了相贯节点的受力性能、塑性区的扩展过程和节点区的应力、应变分布状态。最后按我国《钢结构设计规范》计算了节点的设计承载力。将节点试验结果、有限元计算结果和规范计算结果进行了对比。结果显示节点在设计荷载作用下只有局部区域进入弹塑性,大部分区域处于弹性状态,试件的承载力都能达到设计荷载水平的倍以上,表明节点设计安全。对节点薄弱部位提出了加强措施。节点发生弦杆局部屈曲模式和腹杆轴向屈曲种破坏模式。将弦杆受压节点试验结果与规范计算结果相比较,得出我国钢结构设计规范节点设计公式值偏于保守的结论。节点试验结果与有限元计算结果基本吻合,极限承载力偏差仅为.%。根据试验现象及实验数据分析及有限元计算结果,本文建议取变形准则和极限强度准则中的最小值作为节点极限承载力。本文对大直径空间相贯节点的分析方法和试验结果,对于类似工程结构具有重要参考价。关键词:空间相贯节点;足尺试验研究;极限承载力;非线性有限元分析;分类号:
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