文档介绍：不用再纠结蜂鸣音的事情了,厂家做一下软件升级就可以解决掉了,新出厂车也都没有这问题了! 11 月初买车,开到今天已经 5700 公里,原本是可以在湖州的经销店里做首保的,但一直受蜂鸣声困扰,所以决定直奔杭州之江店.... 首先,咱把正事做了。首保先做掉,换的全合成油四瓶, 补差价 120 元。实际上用 3瓶多一点点,多余的一瓶师傅让我带回保养过程没有拍照。无非是换机油机滤,也没什么好看的。做完保养后与沈师傅交流了一下蜂鸣声的问题,沈师傅开始拆开检测。顺便提一下,面板是老美那儿拿的,这种没什么技术含量的东西,为什么要舍近求远呢? 沈师傅把该拆的都拆了折腾了二个小时,总算是找出了原因电流声实在是因人而宜,集中升级电脑时和后来与车友交流时,林林总总听过七八辆菲翔,就发现我自己的和另一辆有,而且我觉得我的车蜂鸣声更大,类似耳鸣的感觉,奇怪的是很多人却说听不到,包括自己家人也如是说..... 经沈师傅排查及处理之后, 只打磨了一根屏蔽线就没再听到蜂鸣,加上线的位置相当不好下手(以至于我都没拍到照片),所以另一根线未作处理。沈师傅说先试着开开看,如果还有声音的话再去处理另一根。从杭州之江店回湖州近 90 公里路程全程关音箱,空调只通风一档,只听到涡轮的啸叫,没有耳鸣的感觉。貌似电流蜂鸣已解决,如后续有出现的话,我会及时跟贴。偷拍沈师傅一张照片,非常敬业的人,在我车上钻上趴下好不辛苦。解决了困扰我这么久的问题, 非常非常感谢。最后,总得秀点什么才好..... 行车四天后续汇报: 现在确定效果如下: 怠速时蜂鸣声已完全消失。行驶时还有,但不如原先明显。如果把原先的噪声定级为 10 的话,现在还有 5 -6的样子。因为据沈师傅说屏蔽线有两根,而我只处理了一根,所以分析认为:噪音源不止一处,建议要去处理的车主两根线一起解决。有空我还得去之江店麻烦一回沈师傅,看看能不能彻底解决掉。提到异响相信每位驾驶者都会感同身受, 对于困扰自己很久的声音心烦气躁, 然而车主是对自己的车是最熟悉的人, 车辆发出的声音和操控感觉也最为灵敏, 所以最能解决自己车问题的人也是你自己。爱车发出了异常的声音是不容忽视的, 应及时进行检查确认, 防止不必要的事故发生, 做到防患于未然。异响的发生多种多样, 要想解决问题, 最关键的是排查清楚声源在哪里。这里例举了几个小例子希望对车主有所帮助。情况一:前风挡玻璃“咯吱咯吱”异响前风挡玻璃异响虽然影响不大, 但是非常的惹人烦。每当车辆行驶到颠簸一点的路面或起伏路面中空位置就会发出“咯吱咯吱”的响声, 起初不注意会认为是中控塑料板卡扣不严所发出的, 这里给您提个醒也许是跟下面前风挡玻璃进尘土发出的。去 4S 或修车店拆掉衔接板做一下清理就可清除异响。情况二:轮毂螺丝松动发出“磕磕”响声轮毂的螺丝是否松动是大家容易疏忽的地方, 一般情况下都不会去可以检查它, 但是轮毂又是比较重要的直接影响到安全的配件, 下面给大家说说螺丝松动所发出的异响, 从而希望能够引起大家的注意。在您的驾驶过程中, 尤其是下坡时如果听到“磕磕”的响声, 大多数会认为是后备箱所放杂物发出的。其实不然, 这很可能是轮毂螺丝松的所发出的声音, 螺丝松动严重的会发出明显的“咔咔”声音, 在车外看轮毂在行进中是发生摇摆的。如果发现车辆出现以上症状就要去维修店进行检查, 将车升起后横向轻微摇晃轮胎就会发现轮胎是否松动, 如果螺丝松动较小保险起见不如让修理人员将轮毂螺丝全部拧紧一遍以免发生遗漏,造成安全隐患。平时保养检查也很重要, 最好养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯, 一旦行驶中发生异响, 一定要下车仔细检查。当您跑完比较复杂的路面后如果有条件应再把轮胎、减震、底盘检查一遍,特别注意轮胎是否有损伤,防止轮胎高速发生爆胎事故。情况三:踩刹车时刹车盘发出刺耳声音如果踩刹车出现很刺耳的尖锐声音, 确实是让人头痛的事, 造成这个声音有很多种情况。有可能是刹车盘与刹车片之间生涩造成去维修店调试下就能解决了, 异响的原因还可能跟刹车片硬点有关。这主要是刹车片中摩擦材料材质过硬造成的, 可用粗纱布将刹车片打磨一下, 那么当然也可以直接在刹车盘上涂抹牙膏等含研磨剂的材料,在车辆运行过程中自然磨合,省工省时,成本低廉。除刹车片可能有问题,还应检查刹车碟。片与碟之间有异物(石子)、刹车碟起槽造成局部摩擦等情况也会导致异响,但这种情况下的刹车异响一般是断断续续的。还有一种情况也是比较严重的状况,可能是您的刹车片或是刹车盘磨损比较严重了, 应及时更换,否则会造成很严重的后果。刹车片厚度一般低于 2mm 就应及时更换。另外, 如果您在雨雪天气或者过减速带踩刹车时, 或者紧急制动时, 很容易发出“哒哒哒”的像打枪一样有节奏的响声, 同时刹车踏板会反馈很强烈的震动, 这表示车辆触发了 ABS 防抱死