文档介绍：工程技术交底表标段:编号:国道206万年闸大桥及引道工程施表101承包人:*************监理人:************************工程名称国道206*****大桥工程施工时间2011年2月23日桩号及部位工程项目******大桥墩柱墩身工程概况本合同段引桥采用墩柱结构;墩柱1#〜25#,30#〜32#,共56根;33#,共3根;0#桥台为桩基础,扩基结构。主桥采用墩身结构;共两种墩身,具体尺寸见主桥墩身尺寸见图纸。工程特点木工程有岸滩墩柱施工也有深基坑墩身施工,对全标段施工组织的统筹性、科学性、先进性有极高的要求,加强组织和协调,保证接曰合理、有序施工是本工程施工技术A设计V要求组织的重点之一。1、、、、、范,用全站仪依据设计图纸进行测量放样;混凝土配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准;砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格;对施工队伍进行技术交底,并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规做到人人懂施工、懂技术;、、检测仪器均己进场,并运行良好。2、施工放样用全站仪依据设计图纸重新进行测量放样。墩身测量:在承台表面测量放线定出墩台身的中线,测量承台顶标高。墩柱测量:用全站仪放出立柱中心点并报监理工程师复核,同时控制好立柱底、柱间系梁底、柱间系梁顶、立柱顶标高。放样数据和原始记录必须报监理工程师批准后方可进行施工。3、、墩身钢筋绑扎1) 工艺流程:主筋的焊接连接一在主筋上画箍筋间距线一套墩柱箍筋一绑扎箍筋2) 钢筋主筋的焊接连接:钢筋主筋的连接方式必须符合设计要求。3) 在主筋上画箍筋间距线:在立好的墩柱竖向钢筋上,按图纸要求用粉笔画箍筋间距线。4) 套墩柱箍筋:按图纸要求间距,计算好每根柱箍筋数量,先套下层伸入承台内的箍筋,然后套承台以上墩柱箍筋。箍筋必须与主筋接触紧密,如果箍筋为带钩状筋,必须注意钩筋位置,保证钩筋不得占用保护层。5) 绑扎箍筋:按巳画好箍筋位置线,将已套好的箍筋往上移动,随移动随绑扎,宜采用缠扣绑扎。箍筋与主筋要垂直,箍筋转角处与主筋交点均要绑扎,主筋与箍筋非转角部分的相交点呈梅花交错绑扎。箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置,并绑扎牢固。2引桥墩柱为圆形,钢筋绑扎如下所示:1) 钢筋主筋的焊接连接、加劲圈的加工成型主筋连接采用闪光对焊或者电弧焊,加劲圈加工时要确保成圆形,不得出现椭圆现象。2) 在主筋上画加劲圈位置线按图纸标明的加劲圈间距,算出实际需要的加劲圈根数,一般让靠近骨架底部的加劲圈离主筋底边为5cm,然后依次划出加劲圈位置线。3) 焊接加劲圈到主筋上加劲圈与主筋接触处采用点焊的方法焊接,焊接时必须两面施焊,焊缝饱满,不得有烧伤、咬肉等现象。主筋间距必须均匀。4) 缠绕螺旋筋、绑扎钢筋绑扎时,螺旋筋与主筋必须箍紧,不得有任何空隙,所有相交点宜全部绑扎。绑扎采用一面顺扣应交错变换方向,也可采用八字扣,但必须保证钢筋不位移。骨架成型后加放混凝土垫块,垫块通过短钢筋直接焊接在钢筋笼子上,垫块呈梅花形布置。或在钢筋加工场地直接将钢筋笼绑扎成型后运至工地,用吊车将钢筋笼吊装到正确位置,焊接成一个整体。3钢筋制作施工要求:1) 施工用的钢筋全部集中在加工厂制作,然后运到现场进行绑扎安装,2) 钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;3) 钢筋应平直,无局部弯折,盘圆钢筋和弯曲钢筋均须调直;4) 如果采用冷拉方法调直钢筋,R235牌号钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%;5) 钢筋加工配料时,准确计算钢筋长度,对于有弯钩或弯起钢筋,增加其长度,并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度,拼配钢筋实际需要长度。同种钢筋不同长度的各种钢筋编号(设计编号)先按顺序填写配料表,再根据调直后的钢筋长度,统一配料,以便减少钢筋的断头废料和焊接量;6) 钢筋加工成型后,应详细检查尺寸和形状,并注意有无裂纹;同一类型钢筋应存放在一起,一种型式弯完后,应捆绑好,并挂上编号标签,写明钢筋规格尺寸,必要时还应注明使用的工程名称;4钢筋安装施工要求:1) 成型的钢筋,安装时受力的钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求;2) 弯曲成型的钢筋在运输时,应谨慎装卸,避免变形,存放时要避免雨淋受潮生锈以及其他有害气体腐蚀;3) 钢筋接头采用搭接电弧焊,采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝,钢筋接头采用电弧焊,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致,接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径);4) 凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证,焊条型号采用50