文档介绍：酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司
焦化厂质量管理体系文件
编号:JH-ZYⅡ/SJZ-011
3#4#焦炉煤焦车司机(拦焦车)
岗位技术操作规程
版次:A/1
拟制部门:生产技术质量部(科)
审核人:李庆奎
批准人:顾德华
2011-02-24日发布 2011-03-15日实施
发文编号:
1 目的
指导和规范3#4#焦炉煤焦车司机(拦焦车)岗位的生产操作。
2 适用范围
本规程适用于焦化厂煤焦车司机(拦焦车)岗位。
3 术语/定义
:煤料结焦过程中在炭化室内停留的时间,即是指由装煤时间至推焦时间的间隔。
:某一炭化室从推焦(装煤)至下一次推焦(装煤)的时间间隔。
:推焦杆头接触焦饼表面开始进行推焦操作的时间。
:平煤杆伸入小炉门开始进行平煤操作的时间。
:装煤车打开闸板至平煤杆离开小炉门的时间间隔。
:在一个周转时间内,各段操作时间之和。
:炭化室从推焦时间至装煤时间的间隔。
:为不同日期在相同时间推同号炭化室的时间间隔。
:指推焦时焦饼移动过程中的最大电流。
:焦炉各个炭化室依次装煤、出焦的次序叫推焦串序。
:相邻出炉号从推焦(装煤)到推焦(装煤)的时间间隔。
:因炭化室底面和上面及靠近炉墙位置温度较高使得煤料的周围形成塑性层,象一个膜袋,膜袋内的煤热解产生气态产物使膜袋膨胀,通过半焦层及焦炭层向炭化室两侧施加压力。
(K1):指推焦计划表中计划结焦时间与规定结焦时间相吻合的程度,计算公式如下:
K1=(M-A1)/M
式中:M——班计划出炉数。
A1——计划与规定结焦时间相差±5分钟以上的炉数。
(K2):用以评定每班按推焦计划实际执行的情况,计算公式如下:
K2=(N-A2)/ N
式中:N——本班实际推焦炉数。
A2——实际推焦时间超过计划推焦时间±5分钟以上的炉数。
(K3):用以评价焦化厂炼焦作业区在遵守规定结焦时间方面的管理水平,计算公式如下:
K3= K1×K2
:指实际装煤量在规定标准范围内的炉数所占的比例,即:
K装煤=
式中:不合格炉数——指实际装煤量超过规定装煤量±300Kg的炉数。
4 职责
。
。
5 管理内容及要求
序号
基本信息
隶属部门(作业区)
班组名称
岗位名称
所属工种
技能等级
特种作业
操作证
取证
35
二炼焦作业区
焦炉班
拦焦车司机
煤焦车司机
初级
煤气
煤焦车司机
。
:见《备煤炼焦工艺技术规程》。
,粉尘排放标准<120mg/ m³。
参数名称
单位
参数值
K1
K2
K3
焦饼中心温度
℃
1000±50
立火道温度
℃
≤1450
炉头温度
℃
≥1100
炉顶空间温度
℃
≤850
结焦时间
小时
设计值或炉体鉴定值
《冶金焦炭内控标准》或周计划。
:岗位工→班长→运行调度。
:运行调度→班长→岗位工。
。
,即上炉门。
,在故障排除后允许赶炉,但每小时比正常计划推炉数不得超过两炉。
,禁止未经检查直接出焦。
:
:
取门机在后限;
清框机在后限;
导焦栅定位置;
导焦栅锁闭闭。
:
走行停止;
清框机在后限;
清框机右旋;
导焦栅在后限;
油泵起动;
清门机在后限;
:
走行停止;
取门机在后限;
取门机左旋;
清框机在后限;
清框机右旋;