文档介绍：酒泉钢铁(集团)有限责任公司
焦化厂质量管理体系文件
编号:JH-ZYⅡ/SJZ-012
3#4#焦炉煤焦车司机(熄焦车)
岗位技术操作规程
版次:A/0
拟制部门:生产技术质量部(科)
审核人:李庆奎
批准人:顾德华
2011-03-01发布 2011-03-15实施
发文编号:
1 目的:
指导和规范3#4#焦炉煤焦车司机(熄焦车)岗位的生产操作。
2 适用范围:
本规程适用于焦化厂煤焦车司机(熄焦车)岗位。
3 术语/定义
:煤料结焦过程中在炭化室内停留的时间,即是指由装煤时间至推焦时间的间隔。
:某一炭化室从推焦(装煤)至下一次推焦(装煤)的时间间隔。
:推焦杆头接触焦饼表面开始进行推焦操作的时间。
:平煤杆伸入小炉门开始进行平煤操作的时间。
:装煤车打开闸板至平煤杆离开小炉门的时间间隔。
:在一个周转时间内,各段操作时间之和。
:炭化室从推焦时间至装煤时间的间隔。
:为不同日期在相同时间推同号炭化室的时间间隔。
:指推焦时焦饼移动过程中的最大电流。
:相邻出炉号从推焦(装煤)到推焦(装煤)的时间间隔。
:因炭化室底面和上面及靠近炉墙位置温度较高使得煤料的周围形成塑性层,象一个膜袋,膜袋内的煤热解产生气态产物使膜袋膨胀,通过半焦层及焦炭层向炭化室两侧施加压力。
(K1):指推焦计划表中计划结焦时间与规定结焦时间相吻合的程度,计算公式如下:
K1=(M-A1)/M
式中:M——班计划出炉数。
A1——计划与规定结焦时间相差±5分钟以上的炉数。
(K2):用以评定每班按推焦计划实际执行的情况,计算公式如下:
K2=(N-A2)/ N
式中:N——本班实际推焦炉数。
A2——实际推焦时间超过计划推焦时间±5分钟以上的炉数。
(K3):用以评价焦化厂炼焦作业区在遵守规定结焦时间方面的管理水平,计算公式如下:
K3= K1×K2
:指实际装煤量在规定标准范围内的炉数所占的比例,即:
K装煤=
式中:不合格炉数——指实际装煤量超过规定装煤量±300Kg的炉数。
4 职责
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5 管理内容及要求
5 管理内容及要求

、考试并取得炼焦工中级及煤气特殊工种操作资格证书

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《备煤炼焦工艺技术规程》

《冶金焦炭质量内控标准》或周计划

:岗位工→班长→运行调度
:运行调度→班长→岗位工

,司机应确认联锁显示炉号是否与所相应的推焦炉号一致,熄焦车支门信号是否显示正常且实际已关到位,,。
,接焦均匀,保证熄焦车前进速度与焦饼推出速度均匀稳定,熄焦时必须前进和后退动车各1次,。
,需进行控水,时间不少于1(10-20秒)分钟。
,焦炭充分洒开、洒匀,冬季雾汽大时卸焦应根据风向尽量避开所要推焦的炉号,并及时与大沟岗位人员联系确认。
、粉焦沉淀池、清水池、木格捕尘器,保证熄焦迅速均匀。
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#焦炉未停止出炉前,禁止清扫熄焦车道。3#焦炉出炉期间,4#炉熄焦车道可以清扫,但必须有专人监护。
,不能发出允许推焦信号或用对讲机联系推焦,严禁行人上下车。(增加接焦时必须压风防止车门打开。)
,不准接焦,如出错号造成红焦落地时,熄焦车不能强行通过。
,并根据卸焦后大沟红炭情况及时对熄焦时间进行汇报调整。
,要与拦焦车司机联系,确认对位是否准确,推焦时拦焦车司机及时通知熄焦车司机:“焦饼已出”时,熄焦车司机应