文档介绍：摘要桥的空问受力特性,提出了平面杆系计算中未能周全考虑的因素。产生和发展的原因。⑼ü⒌ジ龉辜挠邢拊?占涫堤迥P停治隽撕嵯蛄O岛颓琶姘宓本文依据对贵州仁怀盐津河大桥的现场调查和荷载试验,通过建立平面杆系有限元模型及空问有限元模型,对设计状态下和计入病害的状态下桁式组合拱桥结构性能进行比较,较为系统深入地研究了大跨径预应力桁式组合拱桥的病害成⒍怨笾萑驶逞谓蚝哟笄诺牟『η榭鼋辛讼殖〉鞑椋⑼ü⑵矫娓讼涤邢拊DP停凑盏笔鄙杓魄榭龆源罂玷焓阶楹瞎扒进行了计算,结果表明原设计按常规平面分析是基本合理的;⑼ü⑸杓评硐胱刺娜庞邢拊?瘴誓P停治隽舜罂玷焓阶楹瞎⑼ü⒓迫胨鹕说娜庞邢拊?瘴誓P停治隽耸导适┕ぬ跫峦瓿的桁式组合拱桥的受力特性,运用断裂力学和裂缝机理的相关知识,分析了病害⒔岷洗罂缍辱焓阶楹瞎扒诺亩μ匦圆馐允荩肁的动力分析模块,分别计算了桥梁在设计理想状态和计入损伤两种情况下唬航蚝哟笄诺亩力特性,分析了结构损伤对桁式组合拱桥动力特性的影响。病害成因。并运用相关知识,分析了病害加剧的原因。⒎治隽擞捎诠乖煸蛟斐傻男备思笆说牧逊欤⑻岢龈慕饧【关键词】桁式组合拱桥,病害成因,损伤累积,结构性能,有限元因及受力行为。本文所做的主要工作有:
瓺珼,,甅琣琣琣篢,琧籘瓺;瓸;—,;甌疭,琧
重庆交通学院学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名日期:年月日
保密口,在一年解密后适用本授权书。日期:弘彬肄≯月重庆交通学院学位论文版权使用授权书朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭指导教师签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通学院可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于不保密口。学位论文作者签名日期:年月日
第一章绪论几种常见的大跨径拱桥结构形式引言的拱桥——双曲拱桥。在建设双蓝拱桥启发下,又很快诞生了桁架桥、肋拱、坦害、出现缺陷,严重影响到桥梁正常使用。为了保证交通畅通,就需要对桥梁进行维修、加固和改造。桥梁和其他建筑物一样,其“生命周期”亦不外乎以下三尽管如此,公路桥梁长期在自然环境笃础⑽露取⑹6缺浠和使用环境象,这是一个不可逆的过程。截至年底,全国共有公路桥梁座,其部《公路科学养护与规范化管理纲要》中提出:“到本世纪末,基在各种形式的桥梁中,拱桥以其经济、美观、耐久得到人们的青睐,成为我国桥的最大跨径已达到住9扒抛钤绲谖夜ü扒旁谖夜姆⒄乖蚴怯社会因素和物质条件紧密相关的。在古代,拱式桥的跨度易比梁式桥大,并因其拱等拱梁桥。可是,据湖南、江苏两省对双曲拱桥调查结果表明:现在轻微开裂、等拱梁桥,也是“十拱九裂”,质量欠佳。达方面的问题,确实十分严重。对此我随着时间的推移,新建的桥梁终究都会成为旧桥。在桥梁存续期间内,由于车辆,特别是超重车辆行驶,以及外界各种因素作用和影响,导致桥梁结构产生病个阶段:建造、使用和老化。公路桥梁造价昂贵,在公路运输中发挥着重要的作用,因此人们在桥梁建设过程中,总是采取各种措施,于方百计确保工程质量。稍刈饔糜肫德实脑黾印⒉牧嫌虢峁沟钠@的作用下,总会逐渐产生病害现中临时性桥梁座,危桥座,而且位于国道、省道上的临时性桥梁和危桥数目分别达到剂偈毙郧帕汉臀G抛苁ズァ=煌本消灭国省干线公路上的危桥,并初步达到通行国际标准集装箱车辆的标准”。历史已进入世纪,目前看来,要达到纲要上的这个目的,任务还非常艰巨。川【最常用的桥型之一。年代初的不完全统计数据表明,在我国公路桥梁中拱桥可达%。在我国西南地区因多山川河流,拱桥成为一种主要的桥型,且随着社会科技的发展拱桥的跨径也在日益增大,滓陨峡缇兜墓扒潘娲杉炷凉造型美、通航净空大、又易与自然环境相协调而常被采用。但是,古老的砖、石拱桥毕竟有着躯体笨重,施工繁杂,以及耗用脚手材料和劳力较多的局限性,因此在现代桥梁建设中已较少应用。年,江苏省无锡县交通局首创了一种新型裂纹明显、严重开裂的共占%,完好者只占%。其它如桁架桥、肋拱、坦拱们应从双曲拱桥、拱梁桥产生的时代背景以及从理论、设计、施工方面找出问题所在,以期采取相应的弥补措施,并且在今后作进一步的完善和提高。
组合体系拱,大跨径拱桥一般采用无铰拱的结构形式。其主拱圈形式也多种多样:式常用板式、肋式或箱式。工程数量可相应的减少,有效地提高了拱桥的经济性能,扩大了拱桥的适用范围。自重大,拱圈截面