文档介绍：要摘地铁隧道衬砌结构作为隧道永久支护结构,并对隧道结构的安全起决定性的作用。而进行更换或翻修是十分艰难。因此,对地铁隧道衬砌结构钢筋锈蚀及耐久性的研究无疑具有重要的现实意义。地铁因其所处的位置不同而与地上建筑环境、施工工艺、使用功能等有所不同,其耐久性研究也有特殊意义。大量工程实例表明,在影响地铁衬砌结构耐久性的诸因素中,钢筋锈蚀是导致结构过早破坏、结构失效的主要因素。所以,充分研究混凝土中钢筋锈蚀引起衬砌结构耐久性劣化程度至关重要。当前所知,杂散电流、混凝土碳化和氯离子侵蚀三个外部因素是引起地铁隧道衬砌结构钢筋锈蚀的主要原因,其中杂散电流的存在而与地上建筑不同。本文通过对地铁隧道衬砌结构所处的特殊环境进行研究,以杂散电流、碳化和氯离子侵蚀引起地铁衬砌结构破坏为主要影响因素,研究了各自对钢筋锈蚀产生影响的机理,确定三种影响因素对钢筋腐蚀程度和规律,比较分析预测模型,研究分析得出牛荻涛模型预测结果最接近试验结果。最后,对西安市地铁二号线南稍门~草场坡区间隧道衬砌结构进行了寿命预测,预测结果均能满足地铁晟杓剖褂媚晗蕖8菀上研究内容,提出防护措施,其成果可用于指导地铁结构设计与施工。关键词:地铁隧道衬砌结构钢筋锈蚀耐久性寿命预测由于地铁衬砌结构在施工完成后已定型,经若干年运营后,要对衬砌结构因钢筋锈蚀
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加骶廊论文作者签名:王蕴强论文作者签名:王逮微论文知识产权权属声明论文独创性声明二亏年的阓本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑导师签名:
绪论第一章问题的提出随着我国城市经济的发展,城市人口大量集中为公共交通造成了巨大的压力,市区交通堵塞问题很明显,严重制约了城市进一步发展,为了解决城市交通问题,修建了大量立交桥和高架桥,但由于地面桥梁对城市环境的影响比较大,降低了周围土地的使用价值,跨江、河大桥对航道也有影响,同时了为了解决防空问题,故许多城市越来越多的交通转为地下,建成地下立交、地铁和地下快速交通主干道隧道。在国内的各大城市,近年来的发展使人们感觉到城市地铁在城市建设中的作用至关重要,而且随着经济的发展,这一比重将越来越大。地铁隧道因其所处的位置不同而与地面建筑环境、施工工艺、使用功能等都有所不同,其耐久性研究也有特殊意义。根据目前研究结果,钢筋锈蚀可以使混凝土产生裂缝,降低结构强度,是影响混凝土结构耐久性的最直接因素。钢筋锈蚀后体积膨胀,使混凝土胀裂,钢筋混凝土强度降低。钢筋锈蚀造成了巨大的经济损失。钢筋混凝土结构早期失效的主要原因是混凝土中钢筋的锈蚀。年,召开的第二届混凝土耐久性国际学术会议上,淌凇】在报告中指出:“当今世界混凝土破坏的原因,按重要性递降排序依次为:钢筋腐蚀、寒冷气候下的冻害、侵蚀环境的物理化学作用。”大量事实表明,无论在国外还是国内,钢筋锈蚀都是严重威胁钢筋混凝土结构耐久性的最主要、最普遍的病害,它所造成的直接、间接损失之大,远远超出人们的预料。年,美国交通运输部门的一份报告估计,由撒盐除冰和海水侵蚀所引起的美国州间高速公路桥梁的钢筋腐蚀破坏,经济损失累计达亿美元。年,美国因撤除冰盐引起钢筋锈蚀破坏而限载通车的公路桥梁就占四分之一,其维修费高达诿涝#辉偌由铣悼狻⒐贰⒎课莸绕渌ㄖ蚋纸罡而需要的修补费,估计可达亿美元,约占国债务的ァ年,童保全等调查了浙江沿海的座钢筋混凝土水闸,其中因钢筋腐蚀而导致破坏的占%;年,单国梁等对连云港拧号码头进行了考察,发现钢筋腐蚀破在我国,虽然尚未组织过全面系统的调查研究,但近年来暴露出的问题也很严重。长安大学硕十学位论文
凝土水闸进行了调研,发现钢筋腐蚀导致混凝土结构破坏的水闸占全部的%;北京、天津的一些立交桥,虽然投入使用的时间不长,但暴露出日益严重的钢筋腐蚀破坏现象,不得不花费巨资加以修补。除造成巨大的经济损失外,人们的生命也受到威胁,由于钢世纪年代以后,世界各国的政府试验室,根据各自的国情和钢筋锈蚀问题显现的早晚及危害程度,都相继开展了一些调查研究工作。目前,美、英等发达国家对混凝土中钢筋腐蚀问题的研究己有不少成果,初步解决了钢筋腐蚀的机理问题,也从实践上提供了具体的解决途径。我国政府和学术界也日益认识到钢筋腐蚀问题的严重性,并展开了一些