文档介绍：摘要在交通土木工程屮,工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物。在路基施工前,通过测量放样确定路线屮线桩、公路用地界桩、路堑坡顶、路堤坡脚、边沟等构造物的施工位置;在施工过程屮,通过测量放样对工程构造物外形儿何尺寸进行控制和检测,及吋修正偏差,以准确体现设计意图;在工程竣工后,通过测量对工程进行质量检查和验收。实践证明,精确地测量放样能准确控制施工质量和节约工程成本。因此,施工放样是工程施工过程屮的重要一环,它贯穿工程施工全过程。关键词:路桥施工、测量、恢复定线1施工放样的基本方法 31」已知距离的法放样 31」」钢尺量距 31」.2用全站仪测设水平距离 4121水准测量法 51,31极坐标法 72路基的施工放样 82」路基横断面施工放样 163路面的施工放样 173」槽的放样」路基排水设施的施工放样 254结论 27参考文献 ,就是在实地上从一点开始,按给定的方向,量测出设计所需的距离定出终点。,应先用尺子量出两点间的距离,再考虑必要的改正数,以求得正确的水平距离。而在地面上定出已给长度的直线时,其程序恰恰相反。先要根据已知的水平距离,结合地面的高低、钢尺的实际长度、丈量时的温度等,算出地面丄应量的距离,并按算出的距离进行丈量。其计算公式为:(1-1)Df=D-\L()-\Lt-AL/f式屮:D':名义长度,实地要测设的长度;D:实际长度,需要测设的水平距离;尺长改正数,钢尺在标准拉力、标准温度条件下钢尺的实际长度厶与钢尺的名义长度乙的差,即—乩,:温度改正数,4=叭-小D,。为钢尺的线膨胀系数,一般用1・25X10~5/°C,t为测设时的温度,'。为钢尺的标准温度(一般为20°C);△6:倾斜改止数,h为两端点的咼差;为了计算以上各改正数,应已知所用钢尺的尺长改正数,测出两端点的高差h,并测量测设吋的温度『。如图1-1所示。o-图IT钢尺量距小•例图1丄2用全站仪测设水平距离在测量技术飞速发展的今天,测距仪或全站, 仪测距是口前施工测量屮较为简捷精确的种方法。采用具有自动跟踪功能的AiADD测距仪测设水平距离吋,仪器自动进行气象改止并将倾斜距离改算成水平图1-2水平距离测量距离直接显示。测设时,将仪器安置在A点,测出气温及气压,并输入仪器,此时按测量水平距离功能键和自动跟踪功能键,一人手持反光镜杆立在终点附近,只要观测者指挥手持反光镜者沿已知方向线前后移动棱镜,观测者即能在测距仪显示屏上测得顺吋的水平距离。半显示值等于待测设的已知水平距离D时,即可定出终点。如图1-2所示。,用水准测量或三角高程测量的方法,将设计的高程测设到地面上,即根据一个已知高程的点,来测设另一个点的高程,使其高差为所指定的数值。121水准测量法如图1-3所示,A为已知水准点,其高程为H”,B为待测设高程点,其设计高程为丹九将水准仪安置在A和BZ间,后视A点水准尺的读数为g,则B点的前视读数b应为视线高减去设计高程円〃,即:图1-3水准测量法测设时,将B点水准尺贴靠在木桩的一•侧,丄、下移动尺子直至前视尺的读数为b吋,再沿尺子底面在木桩侧面画一刻线,此线即为B点的设计高程的位置。122三角高程法用三角高程测量的方法放样已知高程的操作步骤基本和水准测量的方法相同,具体操作如下:1) 将仪器(经纬仪和测距仪或全站仪)安置于已知高程点A±,量取仪器高匚2) 在待测高程点B上立棱镜,量取觇标高J3) 测出A点与B点间的水平距离D和仪器视线的倾角按公式HfB=Dtana+i-T^f为地球和大气的改正数),并于已知高程几进行比较;4) 改变觇标高,重复第3)部,直至叭=叽,即放样完成。、直角坐标法、角度交会法和全站仪法。放样吋,应根据控制网的形式、控制点的分布情况、地形条件以及放样精度,合理选用适肖的测设方法。131极坐标法极坐标法是指在建立的极坐标系屮