文档介绍：摘要本文是对侧倾式自卸汽车副车架总成设计的简要说明。本文首先对自卸车的设计特点以及国内外发展现状做了相关的概述,简要介绍了自卸汽车的历史跟发展前景。文中通过对所给参数进行分析论证,对副车架纵梁的尺寸参数、材料选择,横梁的参数设计、材料选择,纵梁与横梁之间连接结构,举升机构在副车架上的安装方式进行了设计。在设计副车架总成纵梁的的过程中,充分考虑了自卸汽车的经济性跟使用功能。在其他部件的设计过程中,充分考虑了它们之间的相互配合,使它们能够协调工作。所设计的副车架总成能够满足预期期望。提供车厢、举升机构的安装位置,改善自卸汽车主车架的应力分布情况。关键字:自卸汽车副车架总成,纵梁,横梁,连接结构安装位置,举升机构安装位置,设计ABSTRACTThatdesignspecificationisasimpleexplanationforthedesignofasubframeforaroll-,asimplebutclearviewabouttheroll-typedumptruckwasgiventohelppeopleunderstandthehistoryoftheroll-,inthisdesignspecification,thedeputyframerails,thesubframebeams,theconnectionofthedeputyframerailsandthesubframebeams,-,italsocanmaketheroll-,:subframeforaroll-typedumptruck,deputyframerails,subframebeams,locationofconnection,locationofliftingmechanism,design目录第一章绪论、意义、课题的研究背景、课题的研究意义 1第二章副车架总体方案设计 11第三章副车架及相关零部件结构设计、材料设计 24第四章结论 25致谢 28参考文献 29附录、、课题的研究背景自卸汽车是利用汽车本身的发动机动力驱动液压举升机构,使车厢倾斜一定角度进行卸货,并依靠车厢自重自动落下复位的专用汽车。目前,自卸汽车的应用相当广泛,随着我国建设速度的加快,对自卸汽车的需求量越来越大。2007年自卸汽车产量为271830辆,2008年为242712辆。其中,%,%。[1]自卸汽车有多种不同的类型,通常按照用途可以分为两类:①用于非公路运输用的重型和超重型自卸汽车,装载质量一般在20t以上,主要承担大型矿山、水利工地等的运输任务,通常与挖掘机配套使用,这类自卸汽车称为矿用自卸汽车,其长度、宽度、高度及轴荷不受公路法规限制,但是只能在工地、矿山或指定的地方使用;②用于公路运输的车辆,分为轻、中、重型自卸汽车,装载质量为2到20t,主要承担沙石、泥土、煤炭等松散物质的运输,通常与装载机配套使用,称为普通自卸汽车。[2]自卸汽车按照结构分类又可以分为后倾式自卸汽车、侧卸自卸汽车、三面卸自卸汽车和底卸式自卸汽车。重型自卸汽车多采用侧倾式结构,以