文档介绍：宁海县平安大道(高速公路~临港公路)改造提升工程II标段(K3+300-K3+740段箱涵)现况线杆保护方案同济工程集团有限公司2014年1月21日一、工程概况1、本工程属平安大道(高速公路~临港公路)改造提升工程(II标),K2+020、K4+,,及与其相交的永和路、益泰路、九都路、风山路、久安南路、兴城路、临港公路等交又口范围。道路工程为沥青佐路面,(含平石、桥面、接村道路面积)。2、本工程内K3+300-K3+740段箱涵施工沿线有10根电线杆(电杆为高压线),因此开槽施工前对距离槽口较近的电线杆必须采取加固保护措施,从而保证开槽过程中电线杆和施工人员的安全。二、现况高压线杆保护方案2、1施工前同电线杆的产权单位进行沟通,对电线杆的保护措施进行有效协商,制定有效的保护方案。2、2沟槽开挖时•对高压线杆进行打桩支护(线杆中心线沿基坑边),桩之间加密板支撑。2、3现况线杆保护措施主要为:在线杆基础部分浇筑混凝土方式加固。线杆底部用工字钢加固连接电杆上部支护采用四侧工字钢或槽钢支撑。2、4具体措施如下:(1)上部支撑采用25#工字钢与电线杆连接,用钢制抱箍将线杆抱紧,抱箍与线杆之间安放橡胶垫,以防止抱箍对杆体的损坏,抱箍采用lOrrnn厚的钢板制作,抱箍两侧设有加固孔,,抱箍与工字钢之间采用焊接连接。三侧在斜支撑底部用C20混凝土浇筑支墩,,并安装预埋件,预埋件为2根中48钢管,长60cm,预埋件与斜支撑、25#工字钢之间用焊接的形式连接。(2)在线杆底部采用C20混凝土加固,混凝土结构尺寸长2米,、,浇筑混凝土同时在线杆南侧预埋钢板,钢板尺寸长1m、,然后在电线杆底部通过抱箍(抱箍方式同上)将电线杆夹紧,用两根50#工字钢托于抱箍底部,工字钢长度12米,抱箍与工字钢之间采用焊接连接,工字钢与预埋钢板焊接,防止线杆倾斜及下陷。(后附图)㈡电线杆处沟槽钢板桩施工1、施工工艺流程放样-一沉桩-一安装拉撑-一土方开挖-一箱涵施工-一拔桩-一回填2、钢板桩检验。由于本工程的6米22号钢板桩用于电杆的临时支护,故不需进行材质检验而只对其做外观检验,以便对不符合形状要求的钢板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意:①、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;②、有割孔、断面缺损的应予以补强;③、若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度,以便决定在计算中是否需要折减。原则上要对全部钢板桩进行外观检查,对不符合要求的钢板桩需进行矫正。3、钢板桩吊运及堆放装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时,每次起吊的钢板桩根数不宜过多,并应注意保护。吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢板捆扎、专人指挥。钢板桩堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方便,并按型号、规格、长度施工部位分别堆放,堆放的高度不宜超过2M。4、操做方法⑴、放样:施工员的在管沟及电杆周边定出轴线,确定钢板桩施工位置。⑵、定桩位。按顺序标明钢板桩的具体桩位,洒灰线标明。⑶、钢板桩施打。采用单独打入法,即吊升第