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【精品】福特汽车冲压模具制造标准.docx

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【精品】福特汽车冲压模具制造标准.docx

上传人:ttteee8 2020/8/6 文件大小:62 KB

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文档介绍

文档介绍:一、FlameHardening火焰表面淬火概述火焰淬火一直被用于强化各种工具、模具、铸模、机器零件、夹具。火焰硬化过程有很多优点,这些优势是硬化地点,硬化级别,速度具有可选择性,设备成本低廉,在现有的熔炉设备上不能对过大的硬化模具和部件进行热处理(火焰表面淬火是用乙块和氧气混合燃烧的火焰喷射到零件表面,使零件迅速加热到淬火温度,然后空冷或立即用水向零件表面喷射;火焰表面淬火适用于单件或小批牛产、表面要求硬而耐磨,并能承受冲击载荷的人型屮碳钢和屮碳合金钢件,如覆盖件模具型曲凸R角和棱线部位,以及修边轮廓和翻遍整形型而等)Advantages:火焰表面淬火的优势如下:和传统熔炉热处理相比设备成本较低模具或零部件选择性的硬化区域工艺的流动性,线上需要硬化的模具组件更快更便宜大的件可以在最小变形的情况下破化无法使用熔炉硬化的大的件可以进行火焰硬化Concerns:火焰表面淬火关注点事项操作人员的技术,经验和对工作的投入工件的开裂和变形淬火层的深浅,不均匀的硬化渗透(深度)设备不足,工作环境差过硬化,晶粒粗化,应力集小处的融化和开裂(锐角,尖角,部分变化,薄的侧壁部分,焊接区域)脱碳和剥落产生应力不均匀导致的鈑件变形火焰淬火的优势包括自动冲斥拉延模。这些模具过大不便使用熔炉加热,淬火和回火,可能有的地方是不需要硬化的,火焰硬化可以就淬火部分对需要淬火的区域具备选择性,如R角,特征线以及高磨损的地方破化工艺自1900年以来没有什么大的变化。可燃气休一般是氧气和乙烘,通常用于加热含铁金属表面。铸铁,铸钢和锻造工具钢也可以使用火焰方法。火焰破化的过程通常是由专业人员操作,加热工件直到硬化区域达到适当的奥式温度,通常是樱桃红。在给定的材料上进行表面硬化处理,可以通过变换热率,硬化温度,以及使用不同的淬火手段(水,高分子聚合物,加压气流,蒸倔气体等)奥氏体化和快速淬火的最终结果是在较软的,延展性更好的内心形成一个马氏体。破化层深度范I羽为1/32to1/2??,取决于感应热度,碳含量,工件材质的破化能力,以及淬火速度。为了最小化变形,变小,脆性,建议在硬化温度淬火后解除工件应力自动冲床模具的火焰淬火作为一种工艺,其质量结果大多取决于操作人员。实施火焰淬火的人员是最重要的因素之一。需要接受很好的培训,学习。火焰淬火的地点可以设在一个热处理的地方。要达到良好的满意的淬火的效果,要具备合适的设备,以及经验丰富,勤勉的工作人员。纯碳和介质合金钢(1060、1090、4140、4150、6150、等)最适合火焰淬火。虽然火焰淬火合金的材料如工具钢(S7、A2,D2等)也比较有兴趣,一•定要记住这些钢在开发和维护适当的奥氏体化温度、浸泡时间,等等,由于其相对高度的淬透性。注意点:检查和计划火焰淬火的运作是无可取代的工作。随着工件设计的复杂性越来越大,之前的应力解除,预加热和淬火后的回火越来越重要。随着工件冷加工压力增大,火焰淬火的工件淬硬性增大。复杂的鈑件设计包括?(尖角,横截而的急剧变化,靠近薄的区域的厚的部分,很多孔,薄壁,大的,厚重的或长的薄的部分,等。)MENTS——般注释不充分热处理:没有将工件加热到位或没有持续足够的时间会导致硬性不足。这个问题要通过重新火焰淬火才能达到足够的硬性。过热:过热会导致材料的表面融化。也许刚开始的融化迹象是肉眼无法看出来的,但是在高倍显微镜下可以看出打磨后的材料是有融化的。这会导致钢在某种程度上易碎,在装载吋会开裂。特别是含有锐角,紧凑的R角,尖角,薄壁孔部分,等。初融导致的材料损伤无法修复,必须报废。气体形式:通常使用氧乙烘进行1:1的混合使用。火焰温度大约为5590Fo火焰类型:在轻微碳化的火焰上使用一个?屮性火焰最佳。火焰淬火专家比较喜欢使用轻微碳化的火焰以避免工件表面层脱碳的可能性。?淬火:根据钢板制造商的建议,一般是水,油或空气淬火。可以使用高聚合物淬火;比油淬火慢,比空气的快。结果就是残余应力低。对于空气硬化的钢板,建议尽可能的使用强迫或静止空气淬火以达到应力最小值。可以使用风扇或压缩机喷嘴在板料适当加热后进行。冋火:虽然首选火炉冋火,也可以使用焊枪。合金钢的最佳冋火温度范围是400to450°。一种是硬化后无需回火,因为和传统的火炉淬火相比,这种硬化的效果欠佳。另一种说法是所有的奥氏体化和淬火操作后回火是好的,且应作为完整火焰淬火的一部分。适为回火可解除淬火应力将不稳定的残留的奥氏体通过冷却温度转化为马氏体。如果不这么做,奥氏体到马氏体的转换会导致鈑件开裂。强烈建议淬火后使用焊枪或熔炉回火。二、FlameTypesforFlameHardening火焰淬火的火焰类型Flamehardeningexpertsfavoraslightlycarburizingflamein