文档介绍：长安大学硕士学位论文熊整鱼垫垫壹造垫查墨潘旅娌懔で嗷旌狭组成设计及性能研究呈鱼生昼旦莸亟±遒隆兰迭遒工程论文提交日期焐壳衣畚拇鸨缛掌·矗申请学位级别学科名称答辩委员会主席:学位论文评阅人:三墨量垒一一■:、刍一、
摘要半刚性基层沥青路面结构具有路面裂缝多和半刚性基层不透水的缺陷和不足,在提高路面使用性能,减少水损害,延长路面的使用寿命,对半刚性基层沥青路面结构本论文主要对设置在下面层上的大孔隙沥青混合料排水层进行了研石确定方法,研究了大孔隙沥青混合料排水层的特性潘阅堋⒖沽研阅芎土ρ性能煅榱舜罂紫读で嗷旌狭吓潘愕钠渌酚眯阅高温稳定性、水稳性能和疲沥青混合私水层的设计和施工提供参考。,可以在一定程度上起着排水和抗裂的作用,在我国高等级公路上的继续和更好使用具有重要的现实意义。究。推荐了一种比较好的级配,提出了大孔隙排水沥青混合料材料设计要求和最佳油劳性能芯砍龃罂紫读で嗷旌狭吓潘闶夷诤拖殖∨潘觳獾姆椒ǎR院蟠罂紫关键词:半刚性基层材料设计最佳油石比排水性能抗裂性能力学性能高温稳定性疲劳特性水稳性能,
鷄响柚向册琧渤肌柚舡渤珊曲掣弘鞍賒卸謈,柚柚皍瓵衋—.】,.甧疘.,..Ⅱ鬭:—
沙台年‘月占日论文知识产权权属声明论文独创性声明本人声明:本人所鬟交的学控论文是在导萍黪指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明弓玫哪谌萃猓月畚牡研究做出羹要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加鹅确注明的其他个人或集体己经公开发表的成本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:本人在寻烬指导下所完成的论文及掇关的职务作品,戋疆识产权归属学校。学校享有以任何方式发褒、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成栗时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑募。导师签名:目臼
第一章绪论§课题的提出和意义进入世纪年代以来,随着我国经济的迅速发展,高等级公路的里程不第二位。我国公路建设事业用了短短二十来年的时间走完了发达国家半个多世纪的发展历程。由于公路建设,特别是高等级公路建设的发展,带动了交通运输事业的发展,在各种运输方式的总运量中,公路运输完成客货运量和客货周转量所速公路,至今没有发生严重的破坏,现正进行表面功能性的维修养护罩面;另外,应看到不少高速公路沥青路面还存在使用年,甚至通车不久即出现开裂、车辙、泛油、松散、坑槽和水损坏等早期路面损坏现象,而且很多高速公路沥青路面的使用寿命达不到设计的要求。当然这可能与我国高速公路的建设起步晚、技的缺陷和不足主要表现在:敫招粤で嗦访娑灾卦爻稻哂懈蟮闹嵩孛舾行正因为半刚性基层沥青路面结构中,路面裂缝多和半刚性基层不透水的性容易通过裂缝和孔隙进入沥青面层,并滞留在面层与基层的交界面上。水在沥青断增加。截至年底,我国高速公路通车总里程达到万公里,稳居世界占比重得到了大幅度的提高。在已经建成的高速公路沥青路面中,大部分路面的使用状况是比较好的。例如,年建成的沈大高速公路,至今已经运营使用了年,状况良好,现正进行现场再生罩面预防性养护:年建成的广深高年建成的沪宁高速公路、八达岭高速公路以及随后建成的京沪、京哈、京珠三大高速公路主干线,大部分路段都达到了相当高的使用水平。但是,我们也术力量的储备较少、经济基础差、优质的道路石油沥青等原材料缺乏,以及我国的气候和交通荷载条件恶劣盗境匮现等因素有关。但是多年来的实践表明,半刚性基层沥青路面结构暴露出一些不容忽视的缺陷和不足,也是造成高等级公路的沥青面层早期破坏和使用寿命不长的重要原因。半刚性基层沥青路面是我国目前高等级公路沥青路面的主要结构类型,据统计,我国百分之九十以上的高等级公路沥青路面的基层或底基层采用半刚性材料。半刚性基层沥青路面结构敫招粤で嗦访媪逊煅现大部分是由于半刚性基层引起的反射裂缝敫招粤で嗦访娼峁古潘跫质,在降水量大,特别是降水延续时间长地区的半刚性基层沥青路面,自由水很面层中的存在,经受交通荷载和温度胀缩的反复作用,一方面水分对沥青起乳化
§国内外研究综述办法,首先是封,可是现在的问题是沥青面层本身封不住水,就是很致密的型级配,由于施工质量控制和本身设计级配的原因,也难免会产生局部透水。如面的排水问题,提高路面使用性能,减少水损害,延长路面的使用寿命,进而降低道路养护和维修费用;同时,可以在一定程度上削减半刚性基层干温缩引起的较好的级配,提出了大孔隙排水沥青混合料材料设计要求和最佳油石比确定方隙沥青混合料排水层的设计和施工提供参考。作用,导致沥青混合料强度下降,同时水分逐步侵入到沥青与集料界面上,由于水动力的作用,沥青膜渐渐的从集料表面剥离,导致集料之间的粘结力丧失而发生的路面破坏。这就造成现在高速公路早期破坏的主要形