文档介绍：硕士学位论文加速磨耗试验与沥青路面材料抗滑性能衰变规律研究申请学位级别论文提交日期学位授予单位沙爱民答辩委员会主席学位论文评阅人范建华教授级高工冷培义教授胡利群副教授分董昭导师姓名职称教授覃行
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导师签名:歹/务笪晟荚孪导师签名:歹/务.、Γ校论文作者签名:/劾乏论文作者签名:多秀列乙伽吖。年石月彬日论文独创性声明年厂月如日论文知识产权权属声明年杉月汐日本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、‘复制、公开阅览、键借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑.,.
摘要现代道路的发展对路面提出了越来越高的要求,不仅满足于通行这一基本要求,更要求路面具有安全、经济、舒适的功能和品质,其中最重要的是路面的安全性能。国际众多研究表明,路面抗滑性能是影响道路安全的重要因素之一。当前在中国的突出问题是新建路面在经受短期行车荷载作用后,路面的抗滑性能开始迅速衰减。针对这一现状,路面抗滑性能衰减规律的研究尤为重要。本文从摩擦学的角度分析了沥青路面抗滑机理和抗滑性能的影响因素,在现有关于沥青路面抗磨耗试验及抗滑性能研究的基础上,研制了沥青路面加速磨耗仪。沥青混合料试件抗滑指标初始值测量是本文试验的一部分。通过对试件的摩擦系数推骄乖焐疃的测量。依托沥青路面加速磨耗仪,对所成型的试件进行了沥青混合料的室内磨耗试验。分别使用指数模型和对数模型对及牒稍刈饔么问涞墓叵到辛四夂希治隽肆で嗷旌狭峡够副甑乃减规律。文章系统研究了孔隙率对沥青路面材料抗滑性能衰变的影响。同种混合料在不同的孔隙率条件下,其抗滑性能衰变规律是不同的。对于密集配混合料,过大的和过小的孔隙率会导致抗滑性能衰变的快,影响路面的使用性能。,这些条件包括:石料性质、沥青类型和荷载强度。从试验数据和分析结果中,。关键字:沥青路面,孔隙率,抗滑性能,加速磨耗仪
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本研究的主要内容和关键技术⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第二章沥青路面抗滑衰变机理和抗滑测试方法研究。轮胎与沥青路面间的摩擦产生机理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⑹G榭鱿侣痔ビ肼访娴目够怼沥青路面抗滑性能衰变机理研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..访嫖⒐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第三章抗滑衰减加速磨耗试验的研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.室内加速磨耗仪的开发⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯问题的提出⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯...⋯....⋯二
.7⑹⒓捌羰尽本课题对磨耗仪的研发⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯室内加速磨耗仪的标准使用方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。第四章孔隙率对抗滑性能衰变的影响研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯沥青混合料孔隙率对混合料性能的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯不同孔隙率抗滑衰变试验设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯抗滑衰变试验过程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.