文档介绍：承台施工方案
一、编制依据
(一)两阶段施工图设计;
(二)桥梁工程相关的施工规范;
(三)施工调查及现场踏勘;
(四)实施性施工组织设计;
(五)相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
二、工程概况
武定至昆明公路是国家西部大开发八条公路干线之一《兰州至磨憨口岸》中的一段,是连接我国西北、西南及通向南亚、东南亚各国的重要公路通道,是国家高速公路网放射线北京至昆明地末段。本合同段区域行政区划属昆明市富民县及昆明市五华区。路线起点K39+600,止点位于K45+600,。
(一)地形地貌
本合同段地处低中山,河流堆积地形地貌区,地形起伏大,山体自然坡度20~45度。沿线主要分布有构造剥蚀、侵蚀溶蚀、侵蚀堆积地貌。
(二)工程地质
测区位于滇中经向构造带和云南山字型构造脊住复合部位。所经区域内地层(由老到新)主要有:寒武系中统双龙潭组、二叠系地层、侵入岩地层和第四系地层。桥址处岩性主要由褐红、褐黄色亚粘土、碎石土、角砾土、圆砾土,砂性土等组成,覆盖于沿线基岩之上,~
,随地形起伏而变化。桥梁工程地质条件总体较好。具体情况如下表:
桥位工程地质条件调查表
项次
里程桩号
桥梁名称
桥位地质描述
备注
1
K41+310
完家村中桥
上覆第四系冲洪积亚粘土、粘土、圆砾土,下伏侵入岩
2
K43+740
三村中桥
上覆第四系冲洪积亚粘土、粘土、卵石土,下伏二叠系下统倒石头组灰白、褐灰色砂岩,弱风化、局部强风化碎、块状
三、施工组织安排
我项目部挑选富有经验和能力的优秀同志组成施工作业队。着力做好施工前的准备工作,施工中加强现场管理,确保按期、按质、按量顺利完成。
施工主要成员:详见《人员进场报验单》,后附。
设备配置:详见《设备进场报验单》,后附。
、施工准备
技术准备:组织现场施工人员熟悉图纸及施工方法,做好技术和安全交底,保证各工种人员能够做到协调施工。
试验准备:柱C30砼配合比设计经监理工程师验证;现场砂、石、水泥、水经试验监理工程师确认合格。
现场准备:平整场地。接通水源、电源,合理布置,使现场井然有序,作到道路畅通。
材料准备:水泥(#普硅)、砂(中砂)、碎石(~3cm连续级配)准备充足;钢筋加工完毕。
机械设备准备:组织落实机械设备、工具的进场,设备开机前先经检查、调试,检查机械设备的运行情况,保证设备的完好、设备的配套设施齐备确定专人专机管理。
测量准备:已作好定位放线工作。
桩基经检验已合格。
四、施工工艺
1)、承台施工
根据现场考察,结合本工程特点,承台(系梁)施工按常规方法施工,主要工序:基坑开挖→处理基底→测量放样→绑扎钢筋→立模→浇筑砼。
整个施工应安排在睛天或少雨时间里,并做好各项准备工作,连续不断地有计划地快速施工,必要时安排抽水设备。
基坑开挖采取机械开挖与人工开挖相配合的方法。基坑开挖到位后,做好基桩检测准备工作,当一个承台内基桩全部检查合格后,方可进行下道工序。
承台钢筋绑扎注意墩身钢筋的预埋,预埋时应保证钢筋定位的准确,钢筋接头位置应相互错开,满足规范要求。同时因支架施工需要,应在承台上相应位置预埋钢板,用于支架底部固定。砼浇筑之前,应再对钢筋予埋件等进行全面检查一次。
承台砼浇注时按30cm厚度,一定的顺序水平分层浇筑,采用插入式振动器震捣,并要求在下层砼初凝前或能重塑前完成上层砼浇筑,因此考虑在拌制砼时加入适量的缓凝减水剂,减水剂的用量由试验室确定。承台施工要求断面尺寸不得超过±30mm,轴线偏位不得超过15mm。承台施工完毕,及时进行基坑回填、分层夯实、以方便墩身、盖梁施工。
五、质量控制要点
承台实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差值
检查方法和频率
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
每个至少制取2组
2
尺寸(mm)
±30
尺量:长,宽,高各检查2点
3
顶面高程(mm)
±20
水准仪:检查5处
4
轴线偏位(mm)
15
全站仪:纵横面各量测2点
六、外观鉴定
混凝土表面平整,棱角平直,无明显施工接缝。
蜂窝,%。深度超过1cm的必须处理。
混凝土表面出现非受力裂缝时,。
七、工程质量保证体系及措施
质量预控目标:本工程竣工验收工程质量按交通部2004年颁发的JTF F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》要求评定,单位工程全部达到优良工