文档介绍：东南大学
硕士学位论文
半刚性基层沥青路面反射裂缝防治措施对比研究
姓名:白琦峰
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:陈荣生
20050101
摘要进行了澌青混合料低温弯曲试验以评价不同澌青汽合料的低温抗裂能力,进行了切口小粱的疲劳试验研究不同措施的防裂效果。最后铺筑了试验路,通过艮期的试验路观测对比不同措为了获得较高的承载能力及减小沥青面层厚度,我国高等级公路多采川:『曰恪刚性基层在养生及使用过程中,容易产生干缩和温缩裂缝。在行荷载及温度应力的作刚裂缝尖端的应力、麻变高度集中,从而形成反射裂缝。反射裂缝不仅降低了路面强度,而且提供了两水进入路面的通道,造成面层局部破碎、层底脱空、唧浆等病害。反射裂缝己成为影响我国高等级公路沥青路面使蚪】寿命的主要病害弧近年米,国内外学者对反射裂缝进行了广泛研究,提出了很多防治方法和措施,,给:貉蟹懒措施的选抒带米斟惑。因此,有必要对常川的反射裂缝防治措施进行系统地、综合地研究,对比分析不同措施的防裂效果及其适川条件,以便在实体工稃中更好的选择防裂措施。研究的防裂措施主要有:住沥青混合料中掺加聚酯纤维、波苴十技胁恪⒉O烁裾夹层、庶力吸收层虺芐和沥青碎石联结层。通过力学分析、室内模拟试验和试验路三种方式进行研究。通过力学计算分析了基层产生裂缝后,在车辆荷载和温度应力作裂缝顶端的应力应变情况。室内试验施的防裂效果。通过力学分析、室内试验和试验路铺筑,主要结论有:在面层混合料中掺加聚酯纤维通过提高面层的抗裂性能来减少反射裂缝;玻璃纤维格栅依靠自身的高模量和高强度,起到加筋作用;十褐锿ü衾胱饔么锏椒懒研Ч篠αξ詹阃ü樟逊旒舛擞Ρ浼中,防面层开裂;沥青碎石层通过隔离作用防治反射裂缝。几种措施的防裂效果比较:掺加聚酯纤维羽柚昧で嗨槭庞赟悖琒阌庞诓A宋裾ず屯凉ぶ铩J匝楸明:最人公称粒径小,粗集料嵌挤情况好,沥青和细集料用量高的澌青混合料具有较好的低温抗裂性能羽蛊@涂A研阅堋F@褪匝楸砻鳎嚎梢陨境跏祭刍纳⒛芑蚶刍纳⒛芾幢碚试件的抗疲劳开裂能力,以“简化能量耗散率”为指标分析疲劳试验结果具有一定的合理性。预切缝对减少反射裂缝意义不人。关键词:反射裂缝防瀹:聚酯纤维:十迹徊O烁裾ぃ轰嗨門夹层摘要
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研究生签名:哗日期:⑷鼓Φ际η┟礤茸掌谥4东南大学学位论文独创性声明东南大学学位论文使用授权声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特/以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布ǹ论文的全部或部分内容。论文的公布括刊登谌ǘ洗笱а芯可喊炖怼
第一章绪论引言波传试验表明具有裂缝的半刚性基层的同弹模量明显降低。此外,裂缝提供了雨水进入路面我国屏で嗦访娴姆⒄顾孀啪梅帷Ы煌盏姆㈦煲来尉擞傻图兜礁呒兜姆⒄构獭甲慷辔K門访妫憾笫窃谄渖匣蛟趇椅榷A仙掀淘捅泶π纬傻闹械图墩闱嗦访妫进入世纪年代后,、较厚沥青面层和较高强度的水泥、彳液头勖夯椅榷A土愕膉招粤で嗦访妫A送苧这种路面结构,交通部分别于“七五”和“八五”期间列项重点研究,并取得了很多成果。在此期间,我国修建的高速公路绝大多数采刚了半刚性沥青路面,这些路面大多采用较优质的重交通沥青泄台料面层和较优质的半刚性基层,沥青面层厚度介丁剩敫性基层、底基层总厚度介于~之间⋯。半刚性基层,包括水泥稳定粒料类及椅榷A侠啵饬嚼嗷憔哂薪细叩目寡骨度和抗压同弹模量值橛~.井具有一定的抗弯拉强度,因:曰沥青路面具有较小的弯沉和较强的荷载分布能力。另外,由于半剐性基层刚度大,使得其上的沥青面层弯拉应力相对减少,从而提高了沥青面层抵抗行车的疲劳破坏能力。因此,半刚性基层具有很好的力学性能、较好的扳体性及整体性,设计优良的半刚生基层能满足高等级公路“足够的强度、适宜的刚度和耐久性、较小的变形”的技术要求。在当前平¨今后一段时间内,半刚性基层沥青路面结构仍是高等级路面的主要结构彤式。但半刚性基层也有其自身的缺点,半刚性材料容易在温度变化及水分散失时产生很人的收缩变形