文档介绍：重庆交通大学
硕士学位论文
旧水泥混凝土路面加铺沥青层反射裂缝的成因与防治措施
姓名:郝金东
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:王泽民
20100401
摘要在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层是改善路面使用性能、提高承载能力和延长服务年限的主要措施之一。由于旧水泥混凝土路面存在接缝和裂缝,在交通荷载、环境因素以及二者共同作用下扩展并延伸到沥青加铺层中,形成反射裂缝。其结果是破坏了路面结构的整体性,影响了道路的使用品质,更为严重的是裂缝的存在使得路表雨水有可能通过裂缝渗入土基,从而削弱了路基的强度反射裂缝的产生和发展。本文以揭示反射裂缝产生的力学机理、寻求防治反射裂缝的最佳措施为主要目的,通过分析比较把土工合成材料夹层防治反射裂缝的方法作为本文的研究对象,再对夹层防治反射裂缝的作用机理以及夹层材料的使用效果进行系统、深入的理论分析和室内试验研究。本文通过理论分析沥青加铺层反射裂缝的产生机理及常用防治措施,并运用有限元软件治隽で嗉悠滩阍诔盗竞稍鼗蛭露群稍囟懒⒆饔孟录俺盗竞载与温度荷载耦合作用下沥青加铺层层底的应力状况,研究各种因素对加铺层力学状况的影响,同时采用有限元方法及室内试验对聚酯玻纤布、土工布、土工格栅等土工合成材料在旧水泥混凝土路面沥青加铺层中的阻裂效果进行分析比较。关键词:旧水泥混凝土路面;土工合成材料夹层:沥青加铺层;三维有限元;反射裂缝;防治措施和稳定性,导致路面的早期破坏。所以目前所面临的主要问题是如何防止或延缓
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⋯姗繇却漉它、\指导教师签名:眇丫良日期:山谀陏月/龃重庆交通大学学位论文版权使用授权书重庆交通大学学位论文原创性声明日期:纫/口年耭眇日日期:跏年月/文日日期:≯知年年月橙本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏粗啤⒎⑿小⑿畔⑼绱úサ,同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者签名:指导教师签名:本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社Ⅺ系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。
第一章绪论课题研究目的和意义由于水泥混泥土路面具有强度和刚度高、使用寿命长、维护保养费用低、抗磨耗能力强等优点,在我国越来越得到重视和广泛应用。截至年底,,并且以每年超过蚬ɡ锏乃俣增长,到年总里程已达蚬ɡ飊夜殉晌J澜缟嫌涤谢炷谅面里程最多的国家。由于近年来我国经济的飞速发展,交通量大幅度增加和汽车载重量的急剧增长,这不仅加速了早期修建的水泥混凝土路面的破坏,而且使新建水泥混凝土路面出现了大量的早期破坏,使其使用性能下降,严重影响了行驶车辆的行车舒适性和安全性。因此,我国早期和近期修建的水泥混凝土路面面临着补强和改建的问题。目前旧水泥混凝土路面的大修措施主要有:一是加铺沥青混凝土面层;二是加铺新水泥混凝土面层;三是旧水泥混凝土路面翻修。在旧水泥混凝土上加铺层沥青混凝土面层,可增强路面整体承载能力,而且还克服了原有混凝土板由于接缝的存在而平整度不够理想和接缝处易发生病害等缺点。不仅如此,在旧水泥混凝土上加铺沥青混凝土面层,还可以充分利用旧水泥混凝土路面造价低、施工方便,且对交通、环境影响小,因此在国内外旧水泥混凝土路面改造工程中应用最①由于下层是高强度的水泥混凝土板,提高了沥青路面结构的刚度,可以承受重交通的作用而减少车辙;②显著改善水泥混凝土特别是碾压混凝土路面的平整度,尤其是接缝处的平整度,有利于提高行车速度、行车的舒适性和安全性;③在表面破损较严重但仍具有足够强度的旧水泥混凝土路面上铺筑一层高质量面层的复合式路面不仅可恢复其使用功能并可显著地延长路面使用寿命;④可以大大减低水泥混凝土路面的噪声和扬尘,改善道路的环境状况。加铺沥青层后的复合结构涉及刚性、柔性两种路面结构形式,材料性能差异大,又由于旧路面板上存在接缝和裂缝,并常常伴有错台、脱空等损坏现象,使得复合结构中奇异部位尤为