文档介绍：长安大学博士学位论文学位论文评阔人..立垒益链裕】厌堋移和霞彦蝈聋。磺媳逸,∞靼褥答辩委员会主席:,硝;§增∥借礽:羹主地区公路路基地基丞载力递俭友洼丛蠢申请学位级制~盟圭论文答辩日期丝翌≤圭堡旦墨亟支喜兰要塞塑鲎壁垒壁煎墨整论文提交日期~:篮基点鲎盘蛰亟塞三鲎年月指导教师姓名学科名称学位授予单位鵬硐秈嚣弹靗
摘要由于黄土地区地形较复杂,山区的高等级公路出现了较多的高路堤和深路没有路基地基承载力标准。随着黄土地区公路建设经验的不断积累,人们越来越本文借鉴相关领域和行业的研究成果,对黄土地区公路路基地基承载力评价勘察手段和力度。对黄土地区四个试验场地开展了地基承载力测试方法现场试验路路堤地基承载力评价时,不宜大规模采用载荷试验,可采用旁压试验。根据大是对黄土地基承载力影响较大的因素,黄土地基承载力和压缩模量之间具有良好引起的,提出了路表容许沉降变形建议值和黄土地基容许沉降变形。经对建筑地基承载力的相对容许变形修正、基底宽度修正和柔性修正后,提出了公路路堤黄堑,数十米高的路堤已经屡见不鲜。显然,高路堤的地基必需满足一定的强度和变形要求,才能保证路基路面的整体稳定性。但是,迄今为止,我国公路领域尚意识到路基地基的重要性。为了避免由于地基承载力不足导致路基路面发生破坏,有必要研究公路路基地基承载力评价问题。方法进行了系统的研究。对黄土地区高等级公路路基地基设计和施工技术现状、路基路面病害进行了调查分析,认为应该加强高等级公路尤其是较高路堤地基的研究,分析了各种地基承载力测试方法在公路路基工程中的适用性,黄土地区公量实测资料,对黄土地基承载力影响因素进行了分析,黄土地基承载力具有明显的区域性变化规律,含水量是影响黄土地基承载力的最敏感因素,液限和孔隙比的相关关系。在此基础上,开展了黄土地基承载力区划研究,将黄土地基承载力分为四个区域,以含水量、液限、孔隙比作为变量,建立了黄土各区域地基承载力非线性回归关系式和承载力表,精度较相关成果提高。运用模糊数学原理,建立了黄土地基承载力模糊评判模型,选择与黄土地基承载力密切相关的含水量、天然密度、隙比、液限为基本因素,同时考虑压缩系数和地形地貌的影响,编制了黄土地基承载力模糊评价程序,其预测精度较高。应用有限元方法,对黄土地基公路路基结构进行了变形分析,地基土变形模量、填土高度、路基宽度是影响路表沉降量和不均匀沉降率的主要因素,路表沉降量绝大部分是因地基沉降而土地基承载力设计值和黄土地区公路路堤地基承载力验算方法。通过调查,对公路路基黄土地基处理方法和效果进行了探讨,提出了公路路基黄土地基处理建议。关键词:公路;’路基;黄土:地基承载力;区划
膃甌咖曲撕曲蒫眞鷚竎鷚謉目,.唱猻..膃筸’瑃.,,山.—啊鎛、目甌’甌瞖阨瞭瑃
膃,,“絘,】痶￡,,’瓼裰筸,
论文作者签名:。支函诹弓论文独创性声明弦可否年予萰论文知识产权权属声明≯卯莎年弓月,。本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文巾已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成本声明的法律责任由本人承相。论文作者签名本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知汉』·权归属学校O碛幸匀魏畏绞椒⒈怼⒏粗啤⒐ǹT睦馈⒔柙囊约發请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文商接相芙的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑导师签名果。
绪论问题的提出和研究意义贝杓私ㄖ绕渌棵诺难芯砍晒O钟谢仆恋鼗性亓θ范ǚ《湿陷性黄土地区建筑规范》—眑、《铁路桥涵设计规范》黄土作为一种第四纪陆相沉积物,以粉土颗粒为主,富含碳酸盐,具有大孔隙,呈黄色状。在我国,黄土西起祁连山东段,东抵太行山西侧,南部隔汾渭盆地与秦岭山脉为邻,北部与毛乌素沙漠相联,包括陕西、甘肃、青海、宁夏的大部分地区、山西西部、河南西部以及新疆和内蒙的部分地区,面积达万平方公里。黄土地区地貌有塬、梁、峁、崾岘、陡砭、冲沟、阶地、冲积平原、洪积平原等类型,黄土地区地质有黄土地层、地质年代、地层厚度、产状、成因等方面的区别。黄土工程性质与黄土地貌单元、地层类型、地质构造、气候水文等因素有着密切的内在联系。黄土地基承载力与黄土成分、结构密切相关。经受不同地质历史作用的黄土,具有不同的公路工程地质性质和不同的地基承载能力。黄土最为显著的性质就是“湿陷性”,尤其是晚更新世的马兰黄土,全新世的黄土状土都具有一定的湿陷性,它对于黄土地基承载力构成了不利的影响。随着我国高等级公路的发展,特别是山区高速公路和一级公路的路堤填土高度大幅度增加,对黄土地基承载力提出了更高的要求。但