文档介绍：壤步犬海硕士学位论文沥青路面水损害行为及机理研究分类号:篣导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位申爱琴教授答辩委员会主席学位论文评阅人王秉纲教授梁武星高工李炜光教授一/甞害兰
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⋯以卞襄哮芗孩乡宕月≯日论文独创性声明论文知识产权权属申明加暾荚律慈扣年名月莎日本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,‘均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑果时,署名单位仍然为长安大学。
摘要坏情况。借鉴灿法和ǖ某な倜访嫔杓评砟睿捎糜邢拊7治鋈砑嗀高速公路沥青路面水损害问题已非常普遍,无论是南方多雨地区还是北方少雨地区,水损害诱发路面过早的出现松散、坑洞、唧浆、网裂、辙槽等破坏屡见不鲜,严重降低了路面的服务水平和使用寿命,给国民经济带来了巨大损失。因此,针对我国常见的水损害特点,开展沥青路面水损害行为及机理研究,探索水对沥青混合料粘附性的影响、动水对沥青混合料的破坏行为、水损害对路面结构力学性能的影响等将具有重要的理论及现实意义。论文自行设计了沥青膜试验方法,测试了不同水温下沥青膜的渗透时间,建立了沥青膜厚度、水温与渗透时间之间的关系,得到了不同温度的水在基质沥青、改性沥青及老化后沥青中的渗透速度;采用多孔介质理论,借助流体动力学软件,模拟分析了车轮产生高压水作用于不同孔隙的沥青路面后,路面内部水压、水流速度及流向分布规律;在常规静水试验的基础上,通过课题组研发的沥青混合料动水冲刷仪和动水渗透仪,对沥青混合料进行了破坏和动态渗水试验,研究了静水和动水对沥青混合料的破模拟经过不同程度水损害后的路面结构力学响应,针对不同力学指标,对水损害程度进行了研究,分析了路面经过不同程度的水损害后,其内部的应力、应变、位移变化规律,将水损害深度与车辆荷载进行等效分析。最后,依托青兰高速河北段铺筑了试验路,验证了室内研究成果。关键词:沥青路面水损害行为,破坏机理,动水冲刷疲劳试验,动态渗水试验,多孔介质理论,水损害深度
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