文档介绍：:杨锐吴郑治朱洪洲分类号密级论文题目:导师姓名、职称:申请学位门类:专业名称:论文答辩日期:学位授予单位:答辩委员会主席:评阅人:
\删删学位论文作者签名:枷学位论文作者签名:杨铷学位论文作者签名:物磊池表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的拿人和集体,均谖闹幸悦魅同期:∥期:伽//年月加重庆交通大学学位论文版权使用授权书冢荷常琭年重庆交通大学学位论文原创性声明。期:≯旰煸聑同期:,/年弘月本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷复制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜ɡ指导教师签名本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。指导教师签
沥青路面由于具有无接缝、低噪音、易维修等优点,成为现今高等级公路路面结构的主要型式。按照现行沥青路面设计理论,设计和施工质量良好的沥青路面,一般要经过长期使用且达到使用设计年限才会出现疲劳破坏,然而实际上部分沥青路面远未达到设计使用年限就开始出现疲劳破坏。研究表明,水损害是导致沥青路面疲劳寿命大大缩短的主要原因之一,因此深入研究沥青路面在复杂水环境下的疲劳破坏机理,有利于更一步加深对沥青路面水损害和沥青路面疲劳破坏的认识。本文从研究沥青混凝土的渗透性能开始,获得了沥青混凝土在不同孔隙水平下的渗透系数,通过理论研究,分析了降雨入渗过程中沥青路面结构渗流规律;探讨了基于降雨入渗初始状态下的沥青路面在动态车荷载作用下的力学响应规律,并对影响各计算指标的影响因素进行了较为详尽的分析;此外,为了进一步对沥青混凝土在荷载与水压力共同作用下的疲劳性能与疲劳破坏机理进行分析,通过室内试验手段与理论分析,得到了沥青混合料在不同水环境下的疲劳寿命方程,并对沥青路面在交通荷载与动水压力的作用下的裂纹扩展规律以及疲劳寿命进行定量的分析。本文的主要结论如下:で嗷旌狭系纳赶凳肟障堵视辛己玫南喙匦裕送猓杂谌只旌狭侠嘈投言,渗透系数与有效空隙率之间的相关性都要高于渗透系数与总空隙率之间的相关性。涤耆肷潭粤で嗦访娼峁鼓诓尤其是面层结构鞒〉谋浠鸬搅讼灾影响。该过程将会导致沥青路面结构内部饱和度和孔隙水压力出现显著的变化;随着降雨时间的增加,路面结构由上至下,各面层逐步达到完全饱和状态,孔隙水压力也随着时间的增加而逐步提高,.由初始状态下的基质吸力变为正的水压力。谛谐岛稍氐募釉亍⑿对毓讨校で嗦访娼峁鼓诓靠障吨械乃欢喜力,沥青混合料内部不断地承受着这种由正到负,由负到正的反复循环孔隙水压力,且这种作用在沥青面层与基层的交界面上尤为严重。此外,竖向位移、最大主应力、最大剪应力等指标也随着荷载的动态变化而呈现波动性。涤瓿跏忌鞒⒚娌阋约盎闵赶凳⒌阅A俊⒊翟卮笮《,随着各影响因素的变化,各计算指标呈现不同的变化规律。其中,沥青面层内部的孔隙水压力与沥青面层拉应力受基层渗透性能影响最大,,并减弱面层底部的受拉状态,有利于减少水损害。夷谄@褪匝楸砻鳎涸谒鸷ψ刺拢で嗷旌狭系钠@褪倜掀胀ㄗ刺麓笪缩短,有水作用状态下沥青混合料的疲劳寿命对应力水平的敏感程度比无水状态高。诮煌ê稍赜攵沽Φ墓餐饔孟拢沽Φ淖饔酶谋淞硕猿坪稍赜肫ê稍作用下裂纹扩展规律,随着动水压力的增大,裂纹尖端呈现张拉型扩展与剪切型扩展共
同作用的复合形式。与无水状态相比较,有水状态下的沥青路面起裂寿命大大缩短,并且起裂寿命随着基层渗透系数的减小而降低;此外,在水压力与交通荷载共同作用下的沥青路面裂缝疲劳扩展寿命随着水压力的增加而急剧缩短,且比起无水状态下要更为不利。本文得到了国家自然科学基金嗪牛和教育部博士点基金嗪牛牧:献手关键词:沥青路面;水损害;流固耦合;动水压力;疲劳破坏
,琭,.琫瓽,瞘’.,、析,瓸,....瑃瓹’.也