文档介绍：沥青混合料弯拉疲劳损伤性能试验研究长沙理工大学硕士学位论文吐丞迪筮迦理王太堂道路皇丛道王捏生垒目生窆童武熬援级直王学校代号:学密级::公开
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作者签名:愀飞地日期:,痬卵朋朔长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书日期:本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。年解密后适用本授权书。朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉”作者签名:本学位论文属于⒈C芸冢⒉槐C芡拧导师签名:日期:唬年日
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摘要疲劳开裂是沥青路面的主要破坏形式之一。对沥青混合料进行疲劳性能的研究,改善沥青混合料的耐疲劳性能,可以延长沥青路面的使用寿命,从而节约建设养护费用,大大提高道路的社会经济效益,对提高高等级道路的社会效益和经济效益尤为突出。本文结合张石高速公路涞源至涞水段工程实际,对一、这三种沥青混合料进行了原材料、配合比设计和路用性能试验。并对三种沥青混合料材料的小梁试件进行不同条件下的小梁弯曲疲劳试验,分别回归了相应的疲劳方程,并分析了试验温度、荷载频率、材料种类以及间歇时间等因素对沥青混合料疲劳寿命的影响。在进行小梁弯曲疲劳试验的同时,通过在试件不同位置贴应变片,得到其柔量的损伤演化规律。并分析了试验温度、荷载频率以及应力水平等条件因素对沥青混合料疲劳损伤演化的影响。本文研究内容基于疲劳损伤理论,以沥青混合料小梁试件的整体疲劳损伤状况和局部的疲劳损伤状况为切入点,更为深入地研究了沥青混合料的疲劳损伤机理,探索其损伤演化规律,并在此基础上得到了与温度条件、荷载频率以及应力水平有关的非线性疲劳损伤模型,从而更客观准确地评价沥青混合料疲劳性能,并为提高沥青路面的耐久性能结构设计提供理论依据。关键词:沥青混合料;粘弹性;本构方程;疲劳;损伤模型;
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