文档介绍：重庆交通大学
硕士学位论文
地震作用下超高路堤边坡稳定性研究
姓名:杨继平
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:吴进良
20100401
摘要地震作用下边坡的稳定性问题是当前岩土地震工程和地震工程学研究的热点问题之一。由于岩土材料的组成和本构关系的复杂性,加之地震动这一随机荷载的特殊性,使得地震作用下边坡稳定性研究内容变得十分复杂。本文在广泛吸取国内外地震作用下边坡稳定分析研究经验的基础上,运用大型土工软件畇,对不同高度的路堤边坡进行地震作用下的稳定性分析研究,研究用不同的计算方法,输入不同的地震波和地震烈度,同时结合路堤有关参数的变化,找出高填土路堤边坡稳定系数的变化规律。本文按“小震不坏,中震可修,大震不倒庋陌踩G笏枷耄扑惴治时采用拟静力法、静力有限元法和动力有限元法进行各高度边坡地震作用下的稳定性分析,论文共计算了龈叨缺咂隆6Ψ从Ψ治鍪狈直鹗淙朊拦鶨项参数的变化对其稳定性的影响有一个基本的认识,初步揭示了其内在的规律。关键词:超高路堤边坡;地震作用;地震波、地震波和按规范反应谱拟合的人工合成地震波三种波形。分析结果表明::路堤有关填土参数的变化对稳定系数的影响程度各不相同。通过本论文的分析,得出了一些重要结论,对地震作用下超高路堤边坡,随着各研究结果实现了对超高路堤边坡稳定性整体态势的把握,为超高路堤边坡的进一步分析研究提供参考依据,同时也为高烈度地震区的超高路堤边坡设计提供参考依据。动力有限元法;拟静力法;稳定性分析安全系数
甴,甌,,猄,瑂,琓:,.琤猻”.·.瑃
篣:;—;;籈
日期:铆旰停日期彻/昴暝码坟月陟白日期:伽/睥重庆交通大学学位论文原创性声明位论文版权使用授权书重庆学位论文作者签名列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏制
第一章绪论问题的提出大,且地震活动频繁,地震烈度、频率都较高。公路工程属于带状结构物,一条要求每一条线路能连接尽量多的城镇、厂矿、农场及风景文物点,但又不能直接穿越。考虑到公路对这些地区的服务性能,应做到近城不进城,近村不进村,利行高填土路基的施工,从十多米到上百米的高填土路基都是经常碰到的,所以有必要对地震作用下高填方路基的边坡稳定性进行研究。世界每年发生的地震约达虼巍=昀矗孀派缁峋梅⒄梗丝谥鸾シ⒄聚集于城市,地震危害也越来越大。地震灾害不仅因其巨大能量造成地面大量建卣穑勾缶山鹕胶M宓区的大量桥梁和建筑物遭到破坏,地震总共造成人死亡和人受伤,一万两千余人无家可归,直接经济损失约为亿美元吹笔北抑导扑悖峦;年的美国北岭地震,总共造成人死亡和至少耸苌耍万千余人无家可归,直接经济损失估计在诿涝W笥遥敲拦惺芬岳捶⑸亡和千余人受伤,万余人无家可归,直接经济损失总计约为亿美元,是日本自关东大地震之后损失最为惨重的一次自然灾害,预计灾后用于重建和恢复的费用将至少需要亿美元,除此之外,这次地震对日本以后的经济发展的死亡耍ё人。,而在山区,公路是最主要的交通运输手段。随着我国经济的快速发展,西部大开发的加速进行,大量的水电枢纽、公路、铁路及矿山等工程的建设会出现很多高边坡问题。特别是西部的开发,将在西部山区修建越来越多的高等级公路。西部地区公路的工程地质条件非常复杂,地形地貌变化路线少则十几公里,多则几百公里,甚至上千公里。从地区的政治、经济出发,民不扰民,既方便运输又保证安全,而这些公路很多都不得不通过多地震区,进同时,我洋地震带,西有喜马拉雅山一地中海地震带。我国强震分布广,破坏性地震几乎遍布各省,其中西部地区工程地质条件非常复杂,地形地貌变化大,且地震活动频繁,地震活动强,频度高。因此,超高路堤边坡地震作用下的稳定性分析更为迫切和重要。地震威胁着人类生存,在人类历史上给人们生命财产造成了严重的危害,全筑物和各种设施的破坏