文档介绍：墨廑交通戈謦硕士学位论文统骞党呗返涛榷ㄐ苑治龊侠矸椒ㄑ芯道路与铁道工程高建平郑治刘先义吴国雄教授工学重庆交通大学朱洪洲单位代码学论文题目:研究生姓名:导师姓名、职称:申请学位门类:专业名称:论文答辩日期:学位授予单位:答辩委员会主席:评阅人:号!
叫以学位论文作者躲纠讽黟鼢学位做储躲刨数哆加彳日原创性声重庆交通大学学位论文版权使用授权书日期:加晡录尤日期:刎/年够月日期:旯辉孪,弦本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜ɡ指导教师签名:日期:/年本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系列数据库中全文发布,并按‘中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。年日期:
堤稳定性研究具有重要的理论意义与较好的工程应用价值。论文以奉节东立交统骞党咛罘蕉挝9こ桃劳校擞檬导扑愫屠砺鄯析等手段,对统骞党呗返涛榷ㄐ杂跋煲蛩亍型冲沟超高路堤稳定性分析的适应性方法、统骞党呗返涛榷ㄐ浴型冲沟超高路堤支挡结构物的形式等内容进行了系统的研究,取得了以下成果:①系统地分析了统骞党呗返涛榷ㄐ杂跋煲蛩赜胧视π缘姆治龇椒ǎ阐明了统骞等匦翁氐愫椭У步峁刮镄问蕉訴型冲沟超高路堤的稳定与变形影响的必要性。通过对统骞等匦翁氐愕姆治觯贸隽瞬荒苡寐返毯岫面取代路堤整体分析稳定安全性,每个横断面的二维滑裂面形状都不同,反映不出滑裂面的三维特征的结论。②运用数值计算方法,首次系统地分析了统骞党呗返涛榷ㄐ匀应、三维滑裂面与变形。分析了两侧岸岸坡坡度、统骞倒档卓矶取⒐倒茸萜坡度以及边坡坡度对统骞党呗返涛榷ㄓ氡湫蔚挠跋臁U攵猿呗返袒衙妫无论是单级边坡还是多级边坡,从三维等效塑性应变云图、合位移云图和合位移矢量图分析得出滑裂面为三维曲面,其尺寸大小随冲沟几何形状不同而不同。提出了三维效应的概念,并计算得出三维效应系数,具有一定工程应用价值。③以公路工程常用支挡结构物的类型为出发点,参考水坝结构常用的类型,首次提出统骞党呗返讨亓κ焦扒浇峁埂@檬捣治鍪侄危晕逯植煌径单圆心拱墙的顺沟向水平位移、横沟向水平位移、最大压应力与最大拉应力进行了分析,并采用等效应力原理,得出拱墙合理半径为13的半径不变,,重力式拱墙能够通过增加墙体重量减小自身结构的变形与内力尤其明显。通过计算发现拱座处墙顶宽度保持为不变,沟心处墙顶宽度鼻缴硭媲教逯亓康脑黾颖湫斡胗α档徒衔O灾浣孛婀墙沟心处墙顶宽度取鹊ピ残墓扒角蕉タ矶热./I儆的混凝土,而拉应力只增加了,有效地降低了工程造价。研究成果对山区高速
多重荷载作用下巴东组泥灰岩填料超高路堤稳定性及支护形式研究嗪牛的资助。关键词:统骞担怀呗返蹋晃榷ㄐ裕蝗вΓ蝗衙妫恢亓κ焦扒
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