文档介绍：滚步太海硕士学位论文必幽㈣基于模糊算法的城市交通信号线控制的研究分类号:.高琴兰导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位茹锋副教授答辩委员会主席学位论文评阅人巨永锋教授虞鹤松教授
本文在介绍城市交通信号控制、线控制以及两种模糊算法一模糊控制算法和模糊摘要通需求和交通供给的矛盾越来越突出,交通拥挤状况越来越严重。据研究表明:造成交通拥挤往往突出表现在道路的交叉口处;而主干线是城市交通的主体部分,又是保证城市社会经济活动正常运转的主动脉,因此对于主干线上交叉口的协调控制研究就显得很重要,即干线协调控制,简称线控制。由于交通系统具有复杂性、随机性和难以用精确的数学模型来描述的特点,本文采用了模糊算法来研究线控制方法。综合评判算法的基本理论的基础上,设计研究了线控制的控制方法和评价方法。本文的主要研究内容有如下两个方面:谀:刂扑惴ǖ南呖刂频目刂品椒ㄉ杓啤1疚牟捎昧郊兜萁卓刂疲呖制分为控制级和协调级。控制级用来确定绿时分配,由两个模糊控制器组成,分别为绿延时模糊控制器和绿延时修正模糊控制器:协调级用来确定公共周期和相位差,也是由两个模糊控制器组成,分别为周期模糊控制器和相位差模糊控制器。该部分的主要特点是在设计各级模糊控制器时将各交通信息参数的变化量加入到了模糊控制器的输入中,增加了模糊控制器的准确性和全面性。谀:酆掀琅兴惴ǖ南呖刂破兰鄯椒ǖ难芯俊1疚拇映鞘薪煌ǜ上叩奶匦出发,研究总结与线控制系统运行相关的各种影响因素,分别从干线交叉口结构、运行质量、交通安全和环境影响四个方面形成了一套线控制评价集,然后通过实例运用模糊综合评判算法对这些因素集进行了评判,得出一个能反映线控制系统运行效果优劣的结果来,为改进线控制算法提供了依据。该部分的主要特点是给出了一套线控制评价集。关键词:城市交通信号控制,线控制,模糊控制,模糊综合评判随着我国经济的迅猛发展和社会的不断进步,各种车辆保有量逐年增加,城市的交
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:南夸兰论文作者签名:禹垮兰训碧年年月祝ツ辍墼屡槿论文独创性声明年牛月廴论文知识产权权属声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
第一章绪论论文研究意义及背景城市道路交通压力大。由于我国城市道路容量不足,交通供求矛盾突出,交通拥挤的管理不够,导致我国城市混合交通问题极其严重。例如,广州市市区现存约万辆随着社会政治、经济、文化和汽车工业的飞速发展,城市交通在社会中的地位显示出来,城市发展的各个方面都不同程度的依赖城市交通的发展。而近些年来,城市交通的发展远远不能满足城市的发展,交通拥堵现象非常严重。如何改善、发展城市交通越来越被人们重视。由于城市土地资源的紧张,以前光靠修路来改善城市交通拥堵问题已经不能完全解决问题,因此迫切需要人们运用新思想来解决城市交通问题。城市道路交通问题是城市发展乃至经济、社会、环境协调发展中的战略问题,但是随着我国城市化进程的加快,小汽车进入家庭,机动车保有量迅速增加,使得城市道路交通面临的问题日益复杂,形势日益严峻。各大城市的道路交通供需矛盾更为突出,交通需求的迅速增长使城市交通压力进一步增加,市区道路交通拥挤,堵塞同趋加剧,给城市的可持续发展带来了极大的负面影响。当前我国城市面临的道路交通问题主要体现在以下几个方面:车辆增长速度高于道路基础设施建设速度。近年来一方面由于我国经济的快速发展,使得城市机动车的增长同趋加剧,另一方面由于我国道路设施建设相对落后,道路设施的建设始终不能很好地缓解交通问题,因而造成道路设施建设的速度落后于车辆增长的速度。例如天津道路长度年均增长%,而机动车年均增长%。严重,导致城市道路交通运行速度低,例如广州市老城区机动车速平均为./私人交通发展迅速。我国城市交通方式结构不合理,尤其是对城市摩托车、自行车摩托车和蛄咀孕谐担饺私煌ǔ鲂斜壤ヒ陨稀出租车的发展失衡。出租车的发展规模和拥有水平已达到、甚至超过了发达国家的同类城市,出租车高出行率和空驶率占用大量的有限道路空间,成为各个城市中道路断面的主要交通流成分。城市道路交通环境恶化、污染严重。例如上海市,全市机动车、、呐欧量分别达到万吨/年、万吨/年和万吨/年;广州市上述