文档介绍：滚孝犬海硕士学位论文基于递阶模糊控制一遗传算法的城市干线交通信号智能控制方法研究答辩委员会主席学位论文评阅人分类号:扬丽导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位邱彦章剐教授巨永峰教授关可副教授刘晔副教授
摘要目前对于城市干线交通信号智能控制技术研究主要采用的是模糊控制理论,并取得了一定的交通控制效果,但是模糊控制理论中所采用的隶属函数或控制规则一旦确定就不再更新,这势必造成与实际交通变化情况不符的情况,致使控制效果大大降低。本文在分析总结前人研究成果的基础上,。首先,采用递阶模糊控制系统,对城市干线各交叉口进行协调优化控制,尽量降低交通干线上通行车辆的平均延误数,提高交通干线的通行能力;然后,针对模糊控制器存在隶属函数因人为制定而影响递阶模糊控制系统控制性能的不足之处,采用了遗传算法对模糊控制器的模糊控制输出量进行优化,使得递阶模糊控制系统的控制性能得以提高,交通干线的通行能力得以进一步提升。最后,运用编写仿真程序,分别对交通干线定时控制算法、,详细说明了仿真方法、仿真流程及相关程序代码,通过算例对三个控制算法的结果进行了对比、分析。仿真实验的分析结果证明:在城市干线交通信号的协调控制中,,而递阶模糊控制算法又优于定时控制算法。关键词:交通干线、定时控制、递阶模糊控制、遗传算法、
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贸岔加跄阥月年∥月;日论文作者签名:水为石飓辍卧鹿论文作者签名:求乃丙内论文独创性声明论文知识产权权属声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑导师签名:.,
第一章绪论研究背景和意义随着经济和文化速度的加快,机动车日益普及,人们在享受机动车所带来的巨大便利的同时,同时也面临着交通拥挤的困惑。尤其在最近几年来,随着我国轿车工业的开放和迅速发展,轿车价格不断下降,大量轿车开始进入家庭,并直接渗入以自行车为主的城市交通体系,引发了我国各大城市,全国各大城市面临的严重交通问题,如果这些问题不能得到及时有效的缓解和治理,必将阻碍我国经济的持续、快速、健康发展。据统计,交通拥挤问题每年给世界各国造成巨大的经济损失【,美国德州运输研究所通过对全美个主要城市进行了研究,估算美国每年因交通拥挤造成的经济损失约诿涝#鲎畲蟪鞘忻磕晁鹗Ь诿涝!H毡径ň┟磕暌蚪煌ㄓ导造成交通参与者的经济损失约亿日元。欧洲每年因交通拥挤所造成的经济损失为亿欧元。我国年因交通拥挤造成的经济损失约为亿元,相当于我国生产总值的%。同样,我国的交通问题也存在很大隐患,以北京为例辏全市共发生交通拥挤堵塞穑星现囟氯穆房凇⒙范未甑γ增至处,城区主要道路的平均负荷度高达%以上,由此造成市区主要干道的车速降至/霰鹇范问彼俳鲇~/因此,在现有道路基础上,提高交通控制和管理水平,合理使用现有交通设施,充分发挥其能力,是解决交通问题的有效办法之一。城市交通问题的客观需求和现代科学技术的发展促进了智能交通系统能交通系统是全方位解决交通运输安全和交通拥挤的有效手段。城市交通控制理论与技术的研究具有重要的现实意义和理论价值。在城市交通中,交通干线承担了大量的交通负荷,干线的交通畅通对改善城市交通状况具有很大作用。它的畅通与否直接影响整个城市交通网络是否能够平稳、安全地运行,尽可能地增强城市干线的通行能力就显得至关重要,其越来越受到国内外学者的重视,最大化地利用现有设施尽可能地提高城市交通干线交叉口的通行能力。它是保证城市交通干线乃至整个城市交通路网通畅、安全、高效运行的关键。牟V长安大学硕士学位论文
国内外发展现状分析交通信号灯的起源可以追溯到世纪末世纪初,目的是保证冲突车流能分时使用交叉路口和减少交通事故的发生。表给出了主要交通信号控制系统的发展情英国于年在伦敦厍沧傲耸澜缟系谝惶ń煌ㄐ藕诺疲铱A城市交通信号控制的序幕。年在美国盐湖市就开始使用联动式信号系统,:表主要交通信号控制系统发展情况方式年份国别城市系统名称系统特征路口周期检测器点控英国伦敦燃气色灯定无美国克利夫电灯各城市感应信号变气压式线控盐湖手控协调休斯顿电子