文档介绍：技术交底记录制表机关:天津市市政工程局批准文号:质监字[2001]315 号表号:通用管表 004 注:含设计和施工方案交底。记录人: 工程名称国道 112 线高速公路天津东段工程汉南路互通式立交施工单位天津第一市政公路工程有限公司分项分部工程名称承台交底时间交底内容: 一、工程概况及工程量国道 112 线高速公路天津东段工程第二标段汉南公路互通式立交位于天津市汉沽区长芦汉沽盐场界内。设计范围: K1+---K6+ ,主线全长。桥梁包括主线桥梁、 A 线桥梁、 B 线桥梁、 C 线桥梁和 D 线桥梁以及跨盐沟中桥 3 座,分别为 K3+ 中桥、 K4+ 中桥和 K5+ 中桥。二、施工工艺 1 、基坑开挖本工程承台基坑采用敞口式大开挖,开挖基坑底宽尺寸为承台外 100cm 。边口按 1: 放坡,开挖采用挖掘机和人工配合。挖机在放样线四周开挖,挖土时按 1: 坡度分层开挖,挖出的土方应堆置在指定位置,且离开挖边 500cm 以外,土方堆起高度不超过 2m ,机械挖土时不要碰撞钻孔灌注桩,对钻孔桩周边的土方要用人工剔除,注意保护基坑放样时纵横轴线的固定标记。为避免超挖,安排测量人员对承台底标高进行全过程跟踪测量,机械开挖至基坑设计底标高+20cm 时, 采用人工修整边坡和挖除底部土方至设计标高。若超挖时,应将松动部份清除,打垫层时用 C20 砼找平。基坑开挖达设计高程时,四周做好排水明沟,明沟宽 20cm ,并在基坑四角设置集水井,坑底留有缓坡使水流到集水井内,井内配备排水机械设备,以防雨天和地下水渗出,确保基底干燥。基坑开挖后,露出 1m 桩头,在设计承台底板底面上 15cm 为桩头凿除位置(周边划出红线),沿红线用空压机凿除砼露出钢筋并拨开二层钢筋,用钢钎从灌注桩侧面打入使中心砼松动,再用吊车把中心砼吊出。在开挖承台前,如桩基未进行声测,则距声测管壁 10cm 位置人工用凿子凿除,声测管用钢锯锯断,外加闷头盖住,防止杂物、破桩头的砼碎片漏入其中,影响桩基检测。桩头破断后,及时将杂物清理出基坑。承台基坑开挖平整后,人工凿平灌注桩头砼,对垫层放样,浇筑 20 cm 厚C 20 的砼垫层。垫层铺筑均匀,整平拍实,砼达到一定强度后可在垫层上进行承台测量放线及钢筋的绑扎施工。 2 、钢筋的加工、绑扎或焊接(1 )钢筋必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》( -2008 )、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》( -2007 )、《冷拉带肋钢筋》( GB13788-92 )、《低碳钢热轧圆盘条》( GB/701-2007 )的规定。(2 )钢筋必须按不同型号、等级、规格及生产厂家分类堆放整齐、设置识别标志。(3 )钢筋必须有出厂合格证书和试验报告单。(4 )对每批不同厂家、批号按规定进行原材料取样送检,钢筋焊接接头工艺必须取样检测,取样员严格按规定进行取样送检,合格后方可正式施工。焊工必须持证上岗。(5)I 级钢筋其末端应做弯钩、弯钩应符合设计或规范要求。(6 )受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距离不小于倍搭接长度。对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内