文档介绍：要摘鉴于近年来世界各地频发的灾难性隧道运营事故,高速公路隧道安全运营管理已引起各界极大关注。如何安全地管理好隧道,使其发挥最大的社会效益和经济效益,已成为高速公路隧道管理部门及为关心的问题。因此,开展对高速公路隧道安全运营管理及综合评价研究具有重要的理论意义和实际应用价值。.论文介绍了运营管理的基本概念、发展及其活动模型,指出高速公路隧道运营管理机构具有服务企业的特征;在分析我国高速公路隧道运营管理现状的基础上,提出了事故发生率最低、事故损失最小、服务水平最高、管理成本最省的运营管理目标,讨论和分析了公路隧道运营管理的功能和构成隧道运营管理的各个子系统。基于高速公路隧道通风、照明基本理论,分析和比较了其控制方法,提出了基于模糊控制的通风控制方法;分析了高速公路隧道宏观动态交通流模型,对典型的交通事件检测算法进行了比较研究,提出了基于动态神经网络的事件检测算法;构造了隧道交通控制与诱导框架结构,提出了在正常交通、拥挤/阻塞、事故、火灾四种工况下的交通控制与诱导策略,并利用虚拟现实技术进行仿真。通过对综合评价理论的概念、内容、目的以及过程的探讨和分析,提出了高速公路安全运营管理综合评价目标;通过对影响安全运营管理因素的分析与研究,建立了高速公路安全运营管理的评价指标体系:在对综合评价方法进行分析、比较的基础上,,对高速公路隧道安全运营管理进行综合评价研究,并结合实例,进行分析验证,结果证明了该评价指标体系和评价方法具有较好的实用性和可行性。关键词:测算法;高速公路隧道;安全运营管理;:模糊控制;事件检隧道交通控制与诱导策略;虚拟现实技术
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露币、论文作者签名肚钥是许粝竹如昱筚函刁年鲁日论文知识产权权属声明论文独创性声明研究做出重要责献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑论文作者签名:导师签名:木。田
第一章绪论弟一早瑁选题背景、目的和意义公路交通行业在党中央、国务院的领导下,以科学发展观统领交通发展全局,认真贯彻落实国家加强和改善宏观调控的各项政策措施,交通事业保持了持续、快速、健康发展的好势头。交通基础设施建设取得了瞩目的成就,运输安全得到显著提升,较好地完成了“十五”时期的主要任务,为“十一五逼诠贰⑺方煌ǚ⒄沟於思崾档基础。截至年年底,全国公路总里程达到騥渲懈咚俟、一级公路⒍豆0凑展叶愿咚俟贩⒄沟脑毒肮婊来年到年,我国高速公路网将连接起所有省会级城市、计划单列市、%的万以上城镇人口大城市和%的万以上城镇人口中等城市。改革开放促使我原地区、经济相对发达地区转向山区、经济欠发达地区,因此,隧道作为公路的特殊路段也得到了迅速发展。年代,我国仅有公路隧道多座,总长约业ザ闯ざ榷己芏蹋年代,我国干线公路上修建了一些百米以上的隧道,但标准也较低;进入年代,公路隧道建设逐渐加快,具有代表性的有深圳梧桐山隧道和珠海板障山隧道、福建鼓山隧道和马尾隧道、甘肃七道梁隧道等;到年底,我国建成千米以上的隧道已有十余座。为适应公路隧道建设的发展,一年代,交通部组织编写了公路隧道的设计、施工、通风照明设计、养护技术等规范,对我国公路隧道建设起到了促进与推动作用【俊5昴甑祝全国公路隧道达处、蜓用祝渲刑爻に淼Α蜓用祝に淼Α蜓用祝兴淼处、.万延米,短隧道处、.万延米我国作为一个发展中国家,国民经济发展迅速,交通运输繁忙。截止年年底,,【俊H欢捎诩菔辉钡乃刂省⒊盗镜男阅堋⒙房龌境以及交通流量等因素,使得安全状况不容乐观。年全国共发生起交通事故,,但交通事故引起的人员伤亡和财产损失已引起人们对交通安全的极大关注。.√獗尘坝胛侍獾奶岢了匕
虽然公路隧道交通事故的数量占事故总数较少,但隧道内交通事故的危害性比较大。年,日本的扎卡隧道内装有危险品的汽车碰撞,造成怂劳觥人受伤,辆轿车和究ǔ邓鸹担辏鹗康墓琶婪宜顾淼辆轿车和究ǔ蹬鲎财鸹穑造成怂劳觥人受伤;年,意大利的巴勒莫隧道,一辆油罐车和一辆小公共汽