文档介绍：同济大学交通运输工程学院
博士学位论文
再生沥青及其混合料路用性能的评价技术
姓名:季节
申请学位级别:博士
专业:道路与铁道工程
指导教师:孙立军;徐世法
20070801
摘要本文在分析沥青老化机理的基础上,研究影响沥青老化的各种因素,根据相同氧气量、不同老化时间和老化温度等试验条件组合成两个系列老化试验,在室内对两种沥青胀で嗪蚐改性沥青心D饫匣雍旯酆臀⒐凵研究沥青性能指标扯取⒄肴攵取⒀佣取⑷砘、组分和分子量分布与老化温度和老化时间之间的关系,利用沥青的残留粘度比⒔禾宀晃榷ㄖ甘齀。、分散度肜匣奔鋞之间的指数关系揭示了沥青的老化规律,发现了沥青宏观性能指标与微观性能指标之间的存在着线性关系。通过沥青的老化速率范青临界老化时间昧で嗔俳缋匣奔涠云浣辛撕侠淼睦匣潭确旨丁根据沥青的老化程度提出相应的再生措施,回归了再生沥青粘度与再生剂剂量之间的指数关系,建立了再生沥青粘度与最佳再生剂剂量之间的计算公式,提出了以再生沥青粘度为主控指标,以再生沥青针入度、延度、软化点为辅控指标的评价沥青再生效果的二级指标体系,并对两种沥青的再生效果进行了评价。为了评价沥青的抗老化性,对再生沥青进行了第二次老化,从宏观和微观角度评价了再生沥青在第二次老化过程中的老化规律,发现沥青在两次老化过程中的老化规律保持一致。通过对比沥青在两次老化过程中的性能衰变速率,发现沥青在第二次老化过程中的性能衰变速率明显高于第一次老化过程,沥青临界老化时间菜孀爬匣问脑黾佣鸩剿醵蹋得魉孀爬匣问脑黾樱沥青抗老化性在下降。本文基于热再生沥青混合料配合比设计方法,以原样沥青和两次老化及再生后的沥青为结合料,分别配制同种级配牟煌嘈驮偕で嗷旌料,全面评价再生沥青混合料的路用性能。为了评价再生沥青混合料的耐久性,对再生沥青混合料分别进行短期老化和长期老化,评价再生沥青混合料在新鲜阶段、短期老化阶段和长期老化阶段的路用性能,根据再生沥青混合料路用性能的下降速率对比分析其耐久性。发现了再生沥青混合料在不同阶段路用性能下降规律,揭示了再生沥青混合料路用性能衰变速率与沥青老化程度之间存在着有很大的关联性,沥青老化程度越严重,其再生后形成的混合料路用性能衰
青老化程度分级、沥青再生效果评价方法、再生沥青混合料设计方法的有效性关键词:道路工程;沥青路面;普通沥青;男粤で啵郝酚眯阅埽焕匣恚变速率也越快。结合室内模拟试验和路上旧料再生试验及实际工程应用,对本文提出的沥进行了验证。结果表明,本文提出的沥青室内模拟老化及老化程度分级、再生及再生效果评价指标、方法、最佳再生剂剂量计算公式、再生沥青混合料配合比设计方法及路用性能评价是合理有效的。再生机理;老化指数:分散度;胶体不稳定指数;残留粘度比;临界老化时间;老化速率;老化程度分级;再生效果;再生沥青混合料;耐久性;短期老化;长期老化摘要Ⅱ
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汐同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:日
学位论文作者虢钎。月学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。日
第滦髀研究的意义节约资源我国高速公路的发展已有年,截止到年底,全国公路通车总里程达到,咚俟反。我国的高速公路,一、二级公路绝大部分为沥青路面结构,沥青路面的设计年限一般为年,并通常在年左右需要大修一次。按照国家公路发展规划,再过年,我国每年将有一母咚俟沸枰4笮蓿笮薜墓婺=ǔ壳案咚俟返脑诮ü婺!按照高速公路路面宽度为⒎藓穸任猯扑悖ü咚俟菲骄磕将产生接近,吨的废旧沥青混合料。在这,吨废旧沥青混合料中ノAで啵ノ8髦旨杜涞目罅希绻患右岳茫唤龌嵩斐勺试吹浪费,同时也会污染环境。据统计,如果利用这些废旧沥青混合料,则可以节省材料费亿元/年以上,而且这个数字每年还将以%的速度增长。根据国家可持续发展的战略方针,十分有必要推广和应用沥青路面再生技术沥青路面再生技术,是将需要翻修改造的旧沥青路面,经过翻挖、