文档介绍：新建地铁盾构隧道穿越既有铁路道岔时的安全性问题研究作者:李莹春导师:谷爱军北京交通大学鹊侵汀Ь觥А诠蕖эāЧ唷逼嗔省镣恪多庸蕖т够架α髅物谙狻м佟盎伞嗡搿“藩А谨潘淄籵辍问怼年
龋专簏磊签字日期:少年聁日签字日期:≯匆年拢θ学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:导师签名:、
北京交通大学硕士学位论文新建地铁盾构隧道穿越既有铁路道岔时的安全性问题研究学位类别:工科学科专业:道路与铁道工程研究方向:轨道结构作者姓名:李莹春导师姓名:谷爱军学号:职称:副教授学位级别:硕士年中图分类号:.;.学校代码:密级:公开
致谢本论文的工作是在我的导师谷爱军副教授的悉心指导下完成的,谷老师严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来谷老师对我的关心和指导。铁道系和城轨中心的各位老师的精彩授课、悉心指导和热切关怀,使我们研究生期间在学习和生活中受益无穷,在此向道铁系和城轨中心的各位老师表示衷心的谢意。在研究生阶段的实习中,吕培印总经理领导的安捷工程咨询有限公司的各位前辈,在工作、学习和生活中给予我很多帮助,吕培印副教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间,艾山丁、杨坤、任媛、闰子权、徐田坤、路永婕、王建西、孙成、李丹丹、孙方道、文强等同学都对我的研究工作和生活给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外,我要感谢我的父母、亲人和朋友,他们的理解、支持和鼓励使我能够在学校专心完成我的学业。
中文摘要用有限元分析软件,,分析了摘要:随着我国地铁的迅速兴建,地铁修建蔓延至城郊,新建地铁穿越大铁路股道、大铁路道岔区的穿越工程越来越多。而道岔是轨道结构中三大薄弱环节之一,现在大铁路的运输任务特别繁忙,在很多穿越施工中,铁路部门要求列车正常运营,并提出穿越施工零沉降的要求。本文以北京地铁畔叻岫āǚ崮锨涠芄瓜麓┓崽ɑ鸪嫡镜墓こ涛R劳校盾构隧道开挖方式的不同,对道岔结构安全性兰壑副晔堑啦斫峁沟谋湫魏偷啦静态几何形位,包括道岔沉降、钢轨横向位移、高低、水平、三角坑、轨向和轨距挠跋臁V饕J谴右韵录父龇矫娼蟹治觯进行左线隧道开挖,分析道岔几何形位的变化,得到左线隧道开挖引起的道岔结构几何形位的变化曲线;捎道岔是不对称结构,故进行右线隧道开挖,对比分析左、右线隧道开挖引起的道岔几何形位的变化;谧笙咚淼酪芽M诘幕∩希杏蚁咚淼揽M冢治鲆右线隧道开挖引起的的土体二次扰动对道岔几何形位的影响;兴咚淼劳时开挖的模拟,分析其对道岔几何形位的影响;芙岫芄顾淼来┰降啦斫峁顾采用的安全控制措施,并通过地基预加固、扣轨加固、改变同步注浆强度,验证各种安全控制措施对道岔几何形位的影响控制的有效性。关键词:盾构;隧道开挖;道岔结构;道岔几何形位分类号:.;.
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