文档介绍：墨麽交通戈謦硕士学位论文水泥混凝土路面错台病害的评定方法及处治技术唐伯明教授朱洪洲工学道路与铁道工程月重庆交通大学何兆益蒋建国张洪亮马国民分类号密级单位代码学号论文题目:............研究生姓名:导师姓名、职称:申请学位门类:专业名称:论文答辩日期:学位授予单位:答辩委员会主席:评阅人:.
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硼丁眺刁嘭学雠文作者签彬彬⋯竺坐竺罡⋯⋯⋯⋯⋯竺/..彬学位论文作者签爱二彳乡彳习舢姗叫撇爹敝矽重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书本人郑重声明:所星交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到褐泄宦畚娜氖菘狻罚⒔行畔⒎包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜ɡ指导教师签本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社盗惺菘庵腥姆⒉迹并按泄判悴┧妒垦宦畚娜氖菘獬霭嬲鲁獭饭娑ㄏ硎芟喙厝ㄒ妗指导教师签名:&作,位期挚名了
摘要\本论文依托交通部西部交通科技项目《水泥混凝土路面工作状态评价及预防性养护技术研究》进行研究。错台是水泥混凝土路面最主要的病害之一,也是水泥混凝土路面养护工作的主要内容之一。错台的存在会显著降低路面的使用性能、加速路面的结构性破坏、增加道路使用成本等。因此有必要对错台产生原因、检测方法、评价标准、处治措施以及错台对路面平整度的影响进行研究,从而为道路管养部门确定养护时机和选择养护措施提供帮助,最终实现延长道路使用寿命、提高车辆行驶质量和降低使用成本的目标。本文对山西夏汾路和广西的部分不同结构,不同使用环境和不同服务年限的水泥混凝土路段进行了现场调研,发现错台是水泥混凝土路面使用早期最主要的病害之一。收集了广西的部分道路和夏汾路加铺前的检测数据进行分析,建立了每公里错台长度与道路使用年限间的相关关系模型。对水泥混凝土路面出现早期病害的原因进行了分析,得出水泥混凝土路面使用早期出现错台的主要影响因素是设计与施工、环境以及交通量与轴载。在重庆地区选择了两个典型的水泥混凝土路段,对选定典型路段的错台量和局部平整度指标进行了检测,建立了二者之间的相关关系模型。同时,建立了基于行驶质量水平的错台量分级标准;并提供了一种快速和有效的错台检测的新方法。针对不同错台量等级,提出了对应的处治措施。最后,在重庆地区选择两段水泥混凝土路段作为试验路段,用灌浆法对水泥混凝土板底脱空病害进行了处治。关键词:水泥混凝土路面;错台;平整度;相关关系;评价标准;灌浆
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第一章绪论⋯.⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯第二章水泥混凝土路面病害调研与分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第三章水泥混凝土路面错台产生的原因分析⋯⋯⋯.⋯⋯..第四章试验路段的错台量和局部平整度数据采集⋯⋯⋯⋯..第五章错台量分级与检测的新方法.⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯..ùχ畏椒ㄏ肿础路面病害调研⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..轿飨姆诼芳悠谈脑烨奥访娌『Φ餮小已有的路面病害检测数据分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.错台产生的机理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.错台产生的原因⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..肪撤矫娴挠跋臁平整度指标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..:滤波⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..试验路段的错台量检测⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.ú⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.阄骶衬谒嗷炷谅访娌『⒄┕『Φ餮小错台分级方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.硖坑刖植科秸认喙毓叵的P汀研究背景、目的和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本文研究内容和拟达到的目标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯