文档介绍：重庆交通大学
硕士学位论文
水泥混凝土路面面板脱空判定及压浆治理方法研究
姓名:马艳兵
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:向阳开
20100601
摘要成路面病害的迅速蔓延,严重影响到了路面寿命和车辆的安全运营。因此有必要对水泥混凝土路面脱空治理技术进行研究,使其能够有效的治理路面脱空,提高目前最先进的路面无损检测设备为落锤式弯沉仪和路面雷达测试系统,国内外的研究主要是是基于这两种设备进行脱空判定方法的开发与应用。本文在对目前常用的脱空判定方法总结的基础上,通过雷达和惺档夭舛ǎ约薪欠ā弯沉差判定法及路面雷达判定法进行了脱空判定准确度的比较,对夹角法进行了修正。并对弯沉差判定法提出了合理的板角灞与板中的弯沉差值。性能的影响,并通过砂浆立方体抗压试验及干缩性能试验提出了压浆材料的配合对混凝土路面板进行了检验,提出了水泥混凝土路面脱空判定的方法;开展了砂浆材料稠度、抗压强度等试验,结合理论研究成果,提出了砂浆配合比、压浆工水泥混凝土路面出现脱空等病害时,若养护不及时、养护技术不规范,会造道路的路用性能。压浆工程要求压浆材料具有流动性强、早强、微膨胀等性能,而砂浆流动性能对其固化后的耐久性、强度及力学性质等很大的影响。本文首先从砂浆的流动性能入手进行分析研究,考虑水灰比、砂灰比、减水剂、粉煤灰掺量对砂浆流动比范围,并针对路面不合理的排水系统提出了改建意见。板底压浆是治理混凝土面板脱空的有效方法,本文通过吐访胬状锵低艺要点以及脱空检验的方法,对压浆工程有一定的指导意义。关键词:水泥混凝土路面;脱空;雷达;落锤式弯沉仪;压浆材料;流动性能
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学位论文作者签名:撇日期刊口年隆日学位论文作者签名:弓南汝学位论文作者签名:已舀白袋日期:洲年隆邸指导教师签名:幢斗蹰日期:列月歹/日日期:≯D月‘卅日日期:别口年重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏粗啤⒎⑿小⑿畔⑼绱úサ,同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。指导教师签名:本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。
卜%,高速公路中占%。年代初开始,连续配筋混凝土常常作为高速公第一章绪论水泥混凝土路面应用现状问题的提出及研究目的地区的水泥混凝土路面,在开放交通的年后,断板率就高达%以上,不但水泥混凝土路面具有材料来源广泛、稳定性好、施工工艺较简单、工程费用较低、结构强度高、养护费用少、使用寿命长等特点,是高等级路面结构的主要时由于具有较为发达的钢铁和水泥工业水泥混凝土路面的比例居欧洲之最,在交通量不大的道路上也采用混凝土路面。年,在不同等级公路中混凝土路面占没有体现出水泥混凝土路面使用寿命长,养护费用低的优点,反而使其维修困难的弱点进一步凸现。水泥混凝土路面不同于沥青路面,一旦开始出现局部破坏,若维修保养不及情况的考虑,近些年来,水泥混凝土路面结构形式的发展有减缓的趋势,有些省市行政主管甚至明令限制水泥混凝土路面在高等级干道中应用,这种现象已经严门“重建轻养⒀す芾砉勰畹醇岸栽刂爻盗镜某爻蘅刂撇涣Φ戎鞴垡蛩交通作为国民经济的基础,其发展状况直接影响国民经济发展的速度,而在整几十年的历史,其中早期修建的水泥混凝土路面更是己接近使用年限,维修养护形式之一‘拧世纪年代以来,许多欧洲国家修筑了大量的水泥混凝土路面,特别是在高速公路中,许多国家都采用水泥混凝土路面作为主要的路面形式@绫壤路的路面,年以后,所有的高速公路都采用了连续配筋混凝土。另外,德国在年以前及近年来修建的高速公路几乎都采用水泥混凝土路面。我国从上世纪八十年代起,水泥混凝土路面得到了迅速发展,年全国水泥混凝土路面的里程仅有公里,到年底,全国水泥混凝土路面总里程已超过万公里,约占高级路面的%。虽然我国水泥混凝土路面持续高速发展,但存在的问题依然不少。如水泥混凝土路面结构损坏现象十分普遍和严重