文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
无桥台斜腿刚架桥结合FRP构件的设计研究
姓名:熊军
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:何雄君;王小敏
20090501
二种是“合金钢”锤纸峁;第三种材料是“高分子”新材料~纤维增强复合摘要长期以来,跨越主干线航道的桥梁参考一般的跨江、跨河桥设计,忽略了证桥下通行能力,使桥梁规模最小、节省造价并研究桥梁的环境景观,具有重边斜杆的倾角与路堤边坡一致,其主孔主梁为压弯构件,斜腿又有增大跨径的材料碏9伊悍桨缚捎糜谟泄亓菏角牛糜谖耷盘ㄐ蓖雀占芮鸥侨缁添翼,不仅能进一步节省造价,且能适当增大桥梁跨径,从而增强无桥台斜腿高强、轻质、抗腐蚀和耐疲劳等特点,将其应用于桥梁结构中,具体的说就是关键词:无桥台斜腿刚架桥,轻质挂梁,炷磷楹狭海杓平孛跨越航道桥的个性特征,造成了极大的浪费。因此,研究航道桥设计,有效保大的理论和现实意义。无桥台斜腿刚架桥是近些年发展起来的一种桥型,它是在传统的斜腿刚架桥的基础上,取消与路堤衔接的桥台,增设边斜杆,将梁端荷载传递到桥墩上,作用,所以其跨径可达到连续梁的倍。另外,在桥梁需要上跨堤岸时,挂梁方案可以在保证桥下通航要求的基础上有效降低桥梁整体高度,从而减小桥梁建设规模。轻质挂梁从材料上可以有三种选择,第一种是轻质高强混凝土、第刚架桥这类桥型向大跨径发展的市场竞争力。本文就无桥台斜腿刚架桥进行分析研究,,根据文献研究,提出了适用于某工程实例中无桥台斜腿刚架桥的炷磷楹狭旱纳杓平孛嫘问剑⑼ü邢拊7析和破坏模式分析,结合规范确定该工程中楹舷淞旱挠τ每尚行浴Q芯结果表明,该楹舷淞耗苈闶导使こ桃G螅芍苯佑τ糜诟梦耷盘ㄐ蓖刚架桥,有利于降低桥梁高度,缩小建设规模,节省造价,为冲一混凝土组合梁应用于桥梁结构及无桥台斜腿刚架桥向大跨径发展提供了技术支持和理论依据。武汉理工大学硕十学位论文
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签名:靶导师签名:佩日期:一签名:—:辍辉乱蝗关于论文使用授权的说明独创性声明的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留、送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得
结构坏谌植牧鲜恰案叻肿新材料一纤维增强复合材料碏9第滦髀选题背景长期以来,跨越主干线航道的桥梁参考一般的跨江、跨河桥设计,忽略了跨越航道桥的个性特征,造成了极大的浪费。因此,研究航道桥设计,有效保证桥下通行能力跃┖荚撕游***@G笄畔峦ㄐ芯豢瘴,即通航跨径湮是帕褐髁合略抵镣ê剿坏母叨染锏,使桥梁规模最小、节省造价并研究桥梁的环境景观,具有重大的理论和现实意义。而且,这也符合关于建设资源节约型和环境友好型社会的精神,有利于促进城市交通现代化和可在平原水网地区,常常地质条件较差,并有较厚的覆盖层。在航道堤岸较高时,传统的重力式桥台型桥台捎谄涔乖煲G笸龅煤鼙浚毓ぬ寤螅造价高。为了解决上述问题,可以去掉两端的桥台,而以两边斜杆替代之,选用无桥台斜腿刚架桥【浚墒∪ヌ寤哟蟮嫩毓す乖烨盘ǎ谑≡旒邸桥梁大师茅以升曾经说过:“现在造桥的费用之所以大,往往不在桥长而在桥高。因为桥下要走船,如果水高船也高,水涨船高,桥就更要高了。桥一高,两岸的路面也要高起来,高的路面上又要造桥,这种桥的下面是陆地而不是水,名叫‘引桥’,引桥的工程往往比水上‘正桥’的工程还大R虼私档颓帕焊度是节约资源,降低造价的直接有效方法。轻质的挂梁通常是减小桥梁建筑高度的一个可选方案。尤其在桥梁需要上跨堤岸时,挂梁方案可以在保证桥下通航要求的基础上有效降低桥梁整体高度,从而减小桥梁建设规模。轻质挂梁从材料上可以有三种选择,第一种是轻质高强混凝土、第二种是“合金钢即钢梁方案可用于有关梁式桥,用于无桥台斜腿刚架桥更是如虎添翼,不仅能进一步节省造价,且能适当增大桥梁跨径,从而增强无桥台斜腿刚架桥这类桥型的持续发展。市场竞争力。武汉理工大学硕士学位论文
,它是在传统较高时,传统的重力式桥台Ⅳ型桥台捎谄涔乖煲G笸龅煤鼙浚毓ぬ寤大,造价高。为了解决上述问题