文档介绍：墨彦交通戈誓硕士学位论文趾μ炱赂咚俟吠畔⑾低逞芯高建平教授道路与铁道工程重庆交通大学刘敏工学张维全邵东分类号密级单位代码学号论文题目:研究生姓名:导师姓名、职称:申请学位门类:专业名称:论文答辩日期:学位授予单位:答辩委员会主席:评阅人:
翻敬彩郏日期:易/暾。日压辍墼录尤日期:孤【日期:训辍墼鹿θ重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社Ⅺ系列数据本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:日期:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到泄宦畚娜氖菘狻罚⒔行畔⒎包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜ɡ库中全文发布,并按泄判悴┧妒垦宦畚娜氖菘獬霭嬲鲁獭饭娑ㄏ硎芟喙厝益。指导教师签名”。、~●
摘要自上而下、逐层管理的三级管理体系:路网信息总中心——区域信息中心——路灾害天气下,高速公路网的运营安全和效率都会受到严重影响。本文以高速公路网运营管理为研究对象,对灾害天气下高速公路网信息系统的建立和开发应用进行了研究。在现场调研的基础上,应用道路工程以及交通工程知识,分析了灾害天气对高速公路运营的影响。根据灾害天气下高速公路网运营管理的需求,提出了路网信息系统的总体设计思路,包括系统组成,系统管理体系以及系统业务流程。路网信息系统由信息采集子系统、信息处理子系统和信息发布子系统组成,可采用段信息中心。其次,本文从构建高速公路管理路网模型、灾害天气下路网交通分流策略以及路网交通控制方法三个方面对灾害天气下高速公路网交通管理策略进行了详细阐述。在对高速公路管理路网模型的研究中,提出了路网构建的基本原则和管理区段、管理单元的划分方法,还建立了便于实现软件开发和决策生成的路网层次模型。阐述了灾害天气下路网交通分流策略包括实施交通分流的基本原则以及确定最优绕行路径的方法。此外,还提出了包括入口匝道控制、主线控制、射线通道控制以及组合疏导控制等灾害天气下路网交通控制方法的具体实施要点。再次,对灾害天气下高速公路网信息发布策略进行了研究。通过调查问卷、相关资料收集分析和现场观测等方式,对灾害天气下的信息用户主体及用户需求进行分析;提出了适用于路段的信息分级发布模式以及适用于路网的联网信息发布模式;并提出了基于交通状况和实际距离的信息发布范围划分方法。最后,从软件工程的角度,对灾害天气下高速公路运营管理决策支持系统进行设计和开发。对系统功能模块、数据库以及数据流程进行了说明。以重庆绕城高速公路为依托,介绍了开发的软件“重庆绕城高速公路灾害天气运营管理决策支持系统”。关键词:灾害天气;高速公路网;信息系统;交通控制;信息发布;决策支持
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