文档介绍：同济大学交通运输工程学院
硕士学位论文
水泥混凝土路面加铺沥青面层应用技术研究
姓名:海德俊
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:黄彭
20080401
摘要化;分析了水泥混凝土板底脱空的成因,并提出了相应的处治措施——注浆技上世纪年代我国修建了大量水泥混凝土路面,目前为止总里程己超过万公里。由于使用年限较长及交通荷载复杂,有很大一部分水泥混凝土路面已经出现了结构损坏,面临着修复改建的任务。在旧水泥混凝土路面各种改建方案中,沥青混凝土加铺层是实际工程中最常用的措施之一。但由于水泥混凝土路面接裂缝的存在,在温度变化和交通荷载的作用下会形成“反射裂缝”。如何解决反射裂缝问题是水泥混凝土路面加铺沥青面层需要解决的问题之一。本文针对旧水泥混凝土路面沥青加铺层中的若干技术问题进行研究,重点分析了水泥混凝土路面沥青面层复合结构受力特性及影响因素、旧水泥混凝土路面补强技术、沥青面层防止反射裂缝技术、边缘排水系统的布置与工艺技术、新老基层搭接及路肩施工工艺。通过分析“白凇备春下访娼峁沟氖芰μ卣鳎直鹛致哿肆で嗖愫退嗷炷土层的模量、厚度、泊松比以及地基反应模量变化所起的路面结构力学特征变术;通过分析反射裂缝的产生机理,提出延缓反射裂缝的措施,并进行了室内实验;针对“白凇备春下访娴墓δ芤G螅岢隽艘允实钡拿娌悴牧戏桨福惶岢采用水泥处治排水材料作为边缘排水材料并基于室内试验提出了的施工及质量控制标准;同时介绍了水泥混凝土路面加铺沥青面层工程中新老基层搭接、边缘排水及路肩的施工工艺:最后依托实际工程,验证了本文部分研究成果。关键词:道路工程,旧水泥混凝土路面,沥青罩面,反射裂缝
篟;;.猵—甶;,甌甋瓵甌皉.“’’甀瑃,,,.琩,疭。鬭琌,琣
学位论文作者签名:净吵学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。裟拢
学位论文作者签名:裼谚年口拢日同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。
第滦髀问题的提出荷载综合作用下的结构应力超过沥青混凝土的强度时,萌生裂纹,随着温度变射裂缝。反射裂缝的存在,不仅破坏了路面结构的整体强度,而且由于地表水土工格栅或金属网格纬闪艘桓龈丛拥牟阕唇峁埂6杂谡庵纸峁梗虿牧喜律尚未完全清楚,对环境因素露缺浠、交通荷载及防治反射裂缝措施等综从世纪年代开始,我国水泥混凝土路面铺筑进入快速发展时期,迄今,我国水泥混凝土路面里程超过万公里。由于达到使用寿命,或者因车辆超载超限运输,现在有很大一部分早期和近期修建的水泥混凝土路面已经出现了结构损坏,例如路面板破碎、断裂、唧泥、错台及承载力下降等病害,其经济性、安全性和舒适性均难以满足经济快速发展对交通增长的需求,路面面临着修复改建的任务。在旧水泥混凝土路面各种改建方案中,沥青混凝土加铺层是实际工程中最常用的措施之一。由水泥混凝土路面作为承重基层,沥青面层提供满足行驶质量要求的高摩阻系数、良好平整度,改善了行车的舒适性,也利于路面破坏时的快速修补。但是,由于水泥混凝土路面接裂缝的存在,在温度变化和交通荷载的作用下,沥青加铺层在接裂缝附近不可避免地产生应力集中,当该温度变化和交通化和交通荷载的重复作用,裂纹扩展贯通至加铺层顶面或底面,形成所谓的反沿反射裂缝向下渗透,使面层逐渐失粘脱落,路基强度降低,严重影响路面的使用寿命。综合国内外的相关研究和工程实践来看,防止和减缓旧水泥混凝土路面接裂缝反射至沥青加铺层顶面或底面的措施有三类,第一类,改善沥青加铺层的性能,增强其结构强度,提高其抗变形能力;第二类是设置夹层;第三类则为处治旧水泥混凝土路面,消除其板体性,为加铺层提供稳定均匀的支撑。其中,第一类方法防治反射裂缝的作用和范围有限,工程实践上往往作为辅助措施;第二类在各国的工程实践上采用较为普遍,是防治沥青加铺层反射裂缝的主要措施;第三类由于要打碎或打裂旧水泥混凝土板,降低了原路面的承载力,需另外铺设基层,在路面板破碎严重、断板率较高时采用。在旧水泥混凝土路面与沥青加铺层之间设置夹层で嘞