文档介绍：长安大学
硕士学位论文
西部湿陷性黄土地区路用沥青气候适用性研究
姓名:张永满
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:郑南翔
20030601
要摘在使用沥青时提供一定的参考依据。沥青及改性沥青的性质对沥青路面路用性能的影响较大,本文在国内外研究基础上,研究沥青及改性沥青规律并对各改性沥青性质进行分析研究得出以下规本文采用了的先进试验设备对湿陷性黄土地区常用的几种沥青进行沥青的性质对沥青混合料的性质有重要的影响作用,但是沥青在混合料中和矿粉等结合在一起共同起作用,沥青和矿粉结合后性质有没有变化或如何变化利不同粉胶比的沥青胶浆的高低温性质进行了研究并得出结论:同一沥青的胶浆随性质不仅与矿粉的剂量有关还和沥青品种、标号有关。因此,在应用中应综合考虑沥青胶浆高低温性质,选择合理的粉胶比。气候分区改性沥青分级沥青胶浆本文在调查湿陷性黄土地区气象资料的基础上,参照美团研究成果,对混陷性黄土地区进行了以沥青路用性能为控制指标的气候分区,这将对本地区律:随着改性剂剂量的增加,改性沥青的高低温性能都得到了不同程度地改善。试验结果表明:沥青与改性剂存在相容性问题,沥青中加入不同的改性剂改性效果不同;同样不同的沥青中加入相同的改性剂改性效果也不同。了分级,研究了沥青的指标规律并与常规指标进行分析比较。最后将各地区的气候分区和沥青的分级结合起来,综合评价指标在我国的适用常规的试验指标难以确定。为此,本文结合沥青的常规指标和指标对着粉胶比的增大提高了胶浆的高温性能,但降低了其低温抗裂性能;沥青胶浆的关键词:粉胶比用性。路用性能
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第一章绪论第一节问题的提出及意义长,进而带动了经济的更快发展。但是随着交通量的增长,公路路面出现了不同程度的破坏现象,降低了沥青路面的使用寿命。影响道路沥青及沥青混合料路用是一个很重要的因素,无论是夏季的高温车辙还是冬季的低温开裂都与气候有关。但我国沥青及沥青混合料标准中没有将沥青路面的路用性能和气候结合起来。造成了沥青及其混合料在达到规范要求时路用性能并不好,沥青路面出现了准,并根据此标准选择适当的沥青,使沥青路面具有高温抗车辙,低温抗开裂以及良好的水稳定性,延长路面的使用寿命,这将大大提高我国沥青路面的质量。对公路事业的发展起到更大的推动作用。在“八五”国家科技攻关项目研究中根据各地的气温条件、降雨量等气候条件,参照国外的标准,提出了我国沥青的自然区划,建议将沥青按气温高低分为三个高温等级,四个低温等级,共九个等级,并且将降雨量作为第三指标温度,这容易将气温相同而沥青路面温度不同的地区划在同一沥青气候分区内,区划温度范围更大,这将意味着气候条件相差较大的地区划为同一地区,并且也意味着不同性质的沥青可能都适合某一地区,这将造成针对某一地区选择沥青时作出不合理的选择。因此,有必要根据路面温度情况,选择适宜的沥青,这将大本文研究的是陕西省和甘肃省的湿陷性黄土地区沥青的气候适用性。重点是甘肃的陇东、陇西以及河西走廊地区。这些地区的气候差异性很大,并且紫外线强,沥青路厦老化现象严重。另外,这些地区的冬季气温较低,这就要求所用的随着经济的发展,公路事业也取得了飞速的发展。高速公路总里程在不断增性能的因素很多,如原材料的性质、级配组成、气候条件等因素。其中气候条件不同程度的破坏现象。这是我国沥青及沥青混合料规范的一个缺陷。因此,根据各地区的气候特点,结合沥青及混合料的路用性能制定相应的沥青及混合料标考虑,这对各地区在铺筑沥青路面时提供了一定的参考依据。但足,“八五”国家科技攻关项目研究的沥青的温度区划是气温而不是路面造成同一沥青气候分区范围内的各地区间沥青路面的路用性能可能相差很大。所以这种分类方法比较粗略,并且分级间隔比较大,高温每一个等级,低温大提高沥青路面的路用性能。
第二节国内外现状沥青应具有良好的低温抗开裂性和抗老化性能。因此,在“八五”成果的基础上样,北方寒冷地区要求低温抗裂性能好,选择高标号的沥青,同时考虑降雨量大的地区要求沥青与石料的粘附性要好。但是实践经验证明,即使相同沥青标号不“八五”研究成果的沥青标准是以高低气温、降雨量为控制指标的,但是实际路面温度和气温相差很大,相同气温的不同地区,由于纬度、海拔等自然条件的不同,沥青路面的温度差异性很大。甘肃地区地处中国的西北地区,不同地区同区域进行以路面温度为控制指标的沥青气候分区,并结合我国现有的沥青标准制定甘肃省湿陷性黄土地区的沥青标准。这将对提高湿陷性黄土地区沥青路面将沥青的分级和各地区以路面温度为控制指标的沥青气候分区结合起来选择合适的沥青,这将对这些地区在使用沥青时提供一定的参考依据。沥青路面质量的好坏除了和沥青有关外,还和集料、级配等因素有关,沥青比的变化如何变