文档介绍：太海位论文位论又沥青路面复合基层结构与材料研究李振霞导师姓名职称王选仓教授申请学位级别工学博士学科专业名称道路与铁道工程论文提交日期年月日论文答辩日期年月日学位授予单位长安大学答辩委员会主席学位论文评阅人张登良教授许金余教授谭忆秋教授尚建丽教授吴国雄教授
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论文作者签名:学暇签名:彦梭露\导师签名:径嗳傥隳瓿对知彦年胗月舢加方年/孪纭H论文独创性声明论文知识产权权属声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任明的其他个人或集体已经公开发表的成果。法律责任由本人承担。论文作者本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑.
摘要主要以半刚性基层沥青路面结构为主,但是半刚性基层沥其使用品质和寿命。特别是近年来早期修建的一些高速公“开膛破肚”式的处理方式已经让我们付出了巨大的经济成有优良使用性能和适合我的新型路面结构了很多研究,铺筑了试验路,获得了一些较为可喜的成果,但在某些方面研究还不够深入,不够系统。本文在广泛收集并分析国内半刚性基层沥青路面使用现状和国内外路面结构组合有关资料的基础上,基于路面结构耐久性的设计理念,对沥青路面复合基层结构和材料作进一步的研究。本文主要研究内容包括以下方面:攵园敫招圆悴牧弦卓A选⒁壮逅⒌南肿矗从混和料的配合比设计、力学性能、抗裂性能、冲刷性能、疲劳特性等方面对其进行了系统研究。捎没疑ü亓7治龇ǎ猿S玫陌敫招圆牧峡沽哑兰壑副杲泄亓6确析,结果表明:评价半刚性材料抗裂性的最佳指标是综合抗裂指数,推荐采用综合抗裂指数作为半刚性混合料抗裂设计的控制指标。频剂税敫招圆闶账跤αΦ募扑愎剑对影响最大收缩应力的各种因素进行了分析,验证了半刚性层的开裂规律:并对半刚性层的温度收缩裂缝进行了预估,得到了温缩裂缝间距与宽度的近似计算公式。低研究了复合基层愕呐浜媳壬杓萍捌涓呶挛榷ㄐ浴⒌臀驴沽研浴⑺榷ㄐ浴⑵@特性等路用性能。捎贸嫡奘匝橐墙辛烁春匣闫@湍D馐匝椋低车囟圆煌载作用下、不同穸燃安煌敫招圆阍ぞ夥焐疃鹊母春匣憬衅@褪匝檠芯俊莶牧系那慷群透斩忍匦裕萌砑愿春匣懵访娼峁购稍啬诹辛嗣舾行分析;并利用有限元方法,对愕目沽研Ч辛肆ρХ治觥计算了不同情况下复合基层路面结构的疲劳寿命,提出了基于整体路面结构疲劳寿命的罴押穸确定方法。系统分析了面层模量、隳A俊敫招圆隳A考奥坊绷炕氐A慷愿合基层路面结构疲劳寿命的影响,提出提高复合基层路面疲劳寿命的措施。芯苛不同情况下复合基层路面结构的温度应力分布规律。谘芯课夜で嗦访嫔杓拼嬖问题与国外柔性基层沥青路面设计控制指标的基础上,结合复合基层沥青路面的主要损
坏类型,提出复合基层沥青路面设计的控制指标与标准,并相应地提出复合基层沥青路面设计方法。关键词:道路工程,复合基层沥青路面:抗裂评价指标;开裂预估;沥青稳定碎石;疲劳模拟试验结构组合;疲劳寿命,菸薸鞠事Ⅱ.
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