文档介绍：质量提升合理化建议质量提升合理化建议质量提升合理化建议: 提交了“关于停用 13# 变电所路口至铲车库公称直径 400 毫米低压蒸汽管线”的合理化建议。该建议在停用低压蒸汽管线的基础上, 还以“就近选择接入管网”为原则, 选用公称直径为 150 毫米的铁管, 重新设计、铺设 230 米管线, 并入新的蒸汽管网,保障正……质量提升合理化建议:质量提升合理化建议整合人才,经验和理论相结合“停用 13# 变电所路口至铲车库, 公称直径 400 毫米的低压蒸汽管线, 一直是我心里放不下的一个念头, 质量提升合理化建议。”能源动力中心员工、合理化建议提交者雷金炜说。近年来, 含能材料分公司紧抓节能减排工作, 进一步梳理、优化厂区管网, 经过多个项目的实施, 13# 变电所路口至铲车库, 公称直径 400 毫米,长达 720 米的低压蒸汽管线负荷持续降低,到 2016 年该条蒸汽管线仅负担为数不多的几个工房供暖及不定时为相应单位提供蒸汽。过大的管径、超长的管长、不断缩小的负荷, 导致蒸汽极易形成冷凝水,热损耗严重。“冷凝水不仅会造成热损耗, 而且影响蒸汽质量, 这段管线每年会浪费蒸汽 2000 余吨,不改绝对不行。”雷金炜严肃地说, “ 720 米的管线改造不是一个小工程, 牵扯管径选择、管线铺设、原材料购置等一系列问题, 因此改造方案设计必须保证成本低、适用性强、实施容易。”雷金炜说, 2016 年5 月他就已经有了改造蒸汽管线的想法, 但是由于方案设计复杂、技术性强、理论计算繁多,一个人完成难度较高, 因此他想到与近年新入厂的青年人才范云照合作设计, ,质量提升合理化建议。通过雷金炜 20 余年丰富的工作经验与范云照扎实的理论水平相组合,改造方案顺利出炉,两人于 2016 年9 月提交了“关于停用 13# 变电所路口至铲车库公称直径 400 毫米低压蒸汽管线”的合理化建议。该建议在停用低压蒸汽管线的基础上, 还以“就近选择接入管网”为原则, 选用公称直径为 150 毫米的铁管, 重新设计、铺设 230 米管线, 并入新的蒸汽管网, 保障正常蒸汽供应的同时, 降低了热损耗。大小建议组合,回收和利用相结合在原材料